Trang chủ Tin tứcXe Trung Quốc đã qua sử dụng khó bán tại Việt Nam vì đâu?

Xe Trung Quốc đã qua sử dụng khó bán tại Việt Nam vì đâu?

bởi Linh

Thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển biến đáng kể trong việc kinh doanh các mẫu xe Trung Quốc. Nhiều chủ salon ô tô tại Việt Nam đã từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do một số lý do quan trọng. Trong gần 2 năm trở lại đây, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể của các thương hiệu ô tô Trung Quốc, với nhiều mẫu mã mới được bán ra. Tuy nhiên, mảng xe cũ liên quan đến các thương hiệu này lại không mấy sôi động.

Vì 3 lý do này, một chủ salon ô tô từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng- Ảnh 5.
Vì 3 lý do này, một chủ salon ô tô từ chối kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng- Ảnh 5.

Anh Nguyễn Kiên, chủ salon CarAZ tại Hà Nội, cho biết anh đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Lý do chính là thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho xe điện. Về thanh khoản thấp, anh Kiên cho rằng tâm lý e ngại của người mua là nguyên nhân chính. Nhiều khách hàng lo sợ hãng xe Trung Quốc nhanh chóng rút khỏi Việt Nam, khiến việc bảo hành và sửa chữa trở nên khó khăn. Hơn nữa, họ cũng chưa có niềm tin về độ bền lâu dài của xe Trung Quốc.

Salon của anh Kiên hiếm khi có sự góp mặt của một chiếc xe Trung Quốc. Ảnh: FBNV
Salon của anh Kiên hiếm khi có sự góp mặt của một chiếc xe Trung Quốc. Ảnh: FBNV

Một vấn đề khác là tốc độ giảm giá quá nhanh của xe Trung Quốc. Nhiều hãng xe Trung Quốc ban đầu định giá xe cao, sau đó nhanh chóng giảm giá mạnh để kích cầu, khiến khách hàng cũ hụt hẫng và các salon xe cũ cũng phải dè chừng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến giá trị của xe mà còn làm giảm sự tin tưởng của khách hàng vào các thương hiệu xe Trung Quốc.

Anh Kiên cho rằng các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thanh khoản thấp. Ảnh: Đại lý
Anh Kiên cho rằng các mẫu xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thanh khoản thấp. Ảnh: Đại lý

Đối với xe điện Trung Quốc, anh Kiên cho rằng rào cản lớn nhất nằm ở hạ tầng trạm sạc và thói quen sử dụng của người Việt. Người ở vùng sâu vùng xa thường không chọn xe điện, còn người ở chung cư thành phố lại băn khoăn về việc lắp sạc. Hiện nay, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn còn hạn chế, điều này làm giảm sự hấp dẫn của xe điện đối với người tiêu dùng.

Nhiều mẫu xe Trung Quốc có giá giảm sâu và liên tục qua các tháng. Ảnh: Đại lý
Nhiều mẫu xe Trung Quốc có giá giảm sâu và liên tục qua các tháng. Ảnh: Đại lý

Vì những lý do trên, anh Kiên đã quyết định không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Anh cho rằng phân khúc này có thể sẽ có tiềm năng trong tương lai, nhưng cần phải chọn lọc kỹ càng thương hiệu và mẫu mã. Sự phát triển của thị trường xe Trung Quốc tại Việt Nam sẽ phụ thuộc vào việc các hãng xe có thể giải quyết được những vấn đề về thanh khoản, giảm giá và hạ tầng trạm sạc hay không.

Trong bối cảnh hiện nay, các chủ salon ô tô cần phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định kinh doanh một mẫu xe nào đó. Việc đánh giá kỹ lưỡng về thị trường, nhu cầu của khách hàng và các yếu tố khác sẽ giúp các chủ salon đưa ra quyết định sáng suốt và giảm thiểu rủi ro. Đồng thời, các hãng xe Trung Quốc cũng cần phải nỗ lực hơn nữa để giải quyết những vấn đề tồn tại và tăng cường sự tin tưởng của khách hàng.

Để có thêm thông tin về thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam, vui lòng truy cập https://www.vietnamnet.vn/ hoặc https://autopro.vietnamnet.vn/ .

Có thể bạn quan tâm