Trang chủ Công nghệToyota bZ4X lội ngược xu hướng: Lần đầu tiên vượt Honda trong doanh số xe điện tại Nhật Bản

Toyota bZ4X lội ngược xu hướng: Lần đầu tiên vượt Honda trong doanh số xe điện tại Nhật Bản

bởi Linh

Toyota đã ghi dấu ấn lịch sử khi bZ4X trở thành mẫu SUV điện bán chạy nhất tại Nhật Bản trong quý III/2025, vượt qua đồng hương Honda.

Bản đồ doanh số xe điện quý III/2025 tại thị trường nội địa Nhật Bản

Theo số liệu được công bố bởi các hãng và báo cáo thị trường, ba mẫu xe điện nội địa đứng đầu trong ba tháng cuối năm 2025 như sau:

  • Toyota bZ4X: 3.448 chiếc, tăng gấp 22 lần so với cùng kỳ năm 2024.
  • Honda N‑One e: 2.732 chiếc, giữ vị trí thứ hai.
  • Nissan Sakura: 1.895 chiếc, xếp thứ ba.
Toyota bZ4X – SUV điện bán chạy nhất tại Nhật Bản
Toyota bZ4X đang chiếm lĩnh thị phần EV nội địa Nhật Bản. Ảnh: Toyota

Yếu tố thúc đẩy thành công của bZ4X

Chiến lược toàn diện của Toyota không chỉ dựa vào cải tiến kỹ thuật mà còn vào gói dịch vụ hỗ trợ người dùng:

  1. Nâng cấp phần cứng (tháng 10/2025): phạm vi di chuyển tối đa lên tới 746 km mỗi lần sạc – kỷ lục trong phân khúc SUV điện nội địa.
  2. Giá bán cạnh tranh: khởi điểm 4,8 triệu yen (≈30.600 USD), rẻ hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
  3. Gói sạc miễn phí 1 năm: khách hàng nhận thẻ thành viên dùng dịch vụ sạc nhanh tại hơn 1.000 điểm trên toàn quốc.
  4. Thiết kế nội – ngoại thất: nội thất được tối ưu không gian, ngoại thất thêm các chi tiết aérodynamic giúp giảm sức cản.

Thị trường quốc tế: bZ4X không chỉ thắng ở Nhật Bản

Ở Mỹ, Toyota đã bán hơn 18.000 chiếc bZ4X trong năm 2024, mặc dù con số này giảm xuống 15.609 chiếc vào 2025 do cạnh tranh khốc liệt từ các hãng Mỹ và châu Âu. Giá khởi điểm tại thị trường Bắc Mỹ là 34.900 USD, khiến bZ4X trở thành một trong những mẫu EV giá vừa phải nhất.

Những thành công này mở đường cho các mẫu SUV điện mới của Toyota như C‑HR 2026, dự kiến ra mắt cuối năm với mức giá dưới 35.000 USD, hứa hẹn mở rộng hơn nữa thị phần EV toàn cầu.

Kết luận và góc nhìn chuyên môn

Việc Toyota lội ngược xu hướng, vượt Honda trong doanh số nội địa chứng tỏ rằng “nâng cấp liên tục + hỗ trợ dịch vụ” là công thức chiến thắng trong cuộc đua EV. Các nhà sản xuất khác nên cân nhắc tích hợp gói sạc miễn phí và cải tiến phạm vi hoạt động để đáp ứng nhu cầu thực tế của khách hàng.

Bạn nghĩ gì về chiến lược gói sạc miễn phí? Hãy chia sẻ quan điểm của bạn và theo dõi chúng tôi để không bỏ lỡ những cập nhật mới nhất về xe điện.

Có thể bạn quan tâm