Trong phiên họp thường kỳ tháng 7 của UBND thành phố Huế, các đại biểu đã tiến hành đánh giá tình hình phát triển kinh tế – xã hội trong 7 tháng đầu năm và đề ra các nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới. Theo báo cáo của Giám đốc Sở Tài chính La Phúc Thành, tình hình thu ngân sách nhà nước trên địa bàn thành phố trong tháng 7 và 7 tháng đầu năm đã đạt được một số kết quả tích cực.

Tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tháng 7 ước đạt 1.137 tỷ đồng, tăng 2,7% so với tháng 6. Tính chung 7 tháng đầu năm, thu ngân sách đạt 8.567 tỷ đồng, bằng 69,3% dự toán và 54,3% chỉ tiêu phấn đấu, tăng 27,2% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy nỗ lực của thành phố trong việc quản lý và thu ngân sách.

Một điểm sáng trong bức tranh kinh tế của thành phố Huế là ngành du lịch. Lượng khách đến Huế trong tháng 7 tăng 7,2% so với tháng trước và tăng tới 80% so với cùng kỳ năm 2024. Lũy kế 7 tháng, tổng lượng khách ước đạt 4,02 triệu lượt, tăng 71,2%, trong đó có 1,22 triệu lượt khách quốc tế (tăng 41,4%). Doanh thu từ du lịch đạt khoảng 7.455 tỷ đồng, tăng 56% so với cùng kỳ. Đây là con số ấn tượng, phản ánh sự phục hồi và phát triển mạnh mẽ của ngành du lịch sau đại dịch.

Ngoài ra, hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn thành phố cũng có dấu hiệu phục hồi tích cực. Kim ngạch xuất khẩu tháng 7 ước đạt 131 triệu USD, nâng tổng kim ngạch xuất khẩu 7 tháng lên 835,6 triệu USD, tăng 23,8% và đạt 57,6% kế hoạch năm. Điều này cho thấy các doanh nghiệp xuất khẩu của thành phố đang dần ổn định và mở rộng thị trường.

Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Phương đã nhấn mạnh rằng 7 tháng đầu năm cho thấy thành phố đang đi đúng hướng, nhưng để đạt được mục tiêu đề ra, chặng đường còn lại đòi hỏi phải tăng tốc, hành động quyết liệt và phối hợp chặt chẽ hơn nữa. Thành phố sẽ tiếp tục thúc đẩy phân cấp ngân sách cho cấp xã, gắn với tăng quyền tự chủ để phát huy vai trò chủ động, linh hoạt của cơ sở trong mô hình chính quyền hai cấp.

Thành phố cũng sẽ tập trung vào việc hoàn thiện hệ thống xử lý nước thải y tế, theo dõi sát tình hình dịch bệnh trên vật nuôi và cấp phép, khai thác các mỏ vật liệu phục vụ phát triển hạ tầng. Đặc biệt, công tác hỗ trợ doanh nghiệp sẽ được đặt lên hàng đầu, với yêu cầu các sở, ngành và địa phương theo dõi sát tình hình hoạt động của các doanh nghiệp đang gặp khó khăn, có dấu hiệu sụt giảm sản lượng để kịp thời tháo gỡ vướng mắc. Mục tiêu là tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp, thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Nhìn chung, tình hình kinh tế – xã hội của thành phố Huế trong 7 tháng đầu năm đã đạt được những kết quả đáng khích lệ. Tuy nhiên, thành phố cần tiếp tục tăng tốc và hành động quyết liệt hơn nữa để đạt được mục tiêu đề ra trong cả năm. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp, các ngành và sự chủ động, linh hoạt của cơ sở sẽ là chìa khóa để thành phố Huế vượt qua chặng đường còn lại và đạt được thành công.

Ngành logistics tại Việt Nam đang đứng trước một thách thức lớn khi cần chuyển đổi sang hướng phát triển bền vững và xanh hóa. Với vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng và xuất nhập khẩu, ngành này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ các doanh nghiệp và tổ chức trong việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Tuy nhiên, thực trạng hiện nay cho thấy đa số doanh nghiệp trong ngành vẫn chưa có kế hoạch cụ thể để giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Một khảo sát gần đây đã chỉ ra rằng có đến 95% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam chưa xây dựng được chiến lược giảm phát thải khí nhà kính bài bản. Điều này không chỉ phản ánh sự thiếu hụt về nhận thức mà còn cho thấy sự cần thiết của các chính sách hỗ trợ để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong ngành. Việc thiếu một lộ trình cụ thể để giảm phát thải không chỉ ảnh hưởng đến mục tiêu bảo vệ môi trường mà còn có thể làm giảm năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Quá trình xanh hóa logistics không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn giúp các doanh nghiệp tăng cường năng lực cạnh tranh. Các doanh nghiệp có chiến lược giảm phát thải hiệu quả không chỉ có thể cắt giảm chi phí vận hành mà còn có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng quốc tế, những người ngày càng quan tâm đến các sản phẩm và dịch vụ thân thiện với môi trường. Hơn nữa, việc áp dụng các công nghệ và phương pháp vận hành xanh cũng có thể giúp các doanh nghiệp logistics Việt Nam tiếp cận các nguồn vốn quốc tế và tham gia vào các chuỗi cung ứng toàn cầu một cách bền vững hơn.

Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh, vai trò của chính sách tài chính là rất quan trọng. Các chính sách tài chính hỗ trợ có thể bao gồm các khoản vay ưu đãi, hỗ trợ thuế, và các chương trình trợ cấp cho các doanh nghiệp áp dụng công nghệ xanh và thực hiện các dự án giảm phát thải. Ngoài ra, việc xây dựng một khung khổ pháp lý rõ ràng và ổn định cũng là cần thiết để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào phát triển bền vững.

Trước những thách thức và cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp, chính phủ và các tổ chức quốc tế để có thể chuyển đổi sang hướng phát thải thấp một cách hiệu quả. Việc Chính phủ Việt Nam đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và đạt được mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050 là một động lực quan trọng cho quá trình chuyển đổi này. Với sự hỗ trợ từ chính sách tài chính hợp lý và sự cam kết của các doanh nghiệp, ngành logistics Việt Nam hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu phát triển bền vững và xanh hóa trong tương lai.

Trong bối cảnh hiện nay, với sự phức tạp ngày càng tăng của môi trường thương mại toàn cầu, giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) đã trở thành một công cụ quan trọng và không thể thiếu đối với các doanh nghiệp. Công cụ này giúp đảm bảo việc tuân thủ các quy định, tận dụng các ưu đãi thuế quan và xây dựng niềm tin với các đối tác quốc tế. Tại Việt Nam, mức độ quan trọng của giấy chứng nhận xuất xứ ngày càng được thể hiện rõ qua số lượng doanh nghiệp sử dụng. Hiện có tới 56% doanh nghiệp châu Âu hoạt động tại Việt Nam thường xuyên nộp chứng từ C/O định kỳ hàng tháng. Tỷ lệ này cho thấy tầm quan trọng ngày càng lớn của công cụ này trong hoạt động xuất khẩu của các doanh nghiệp.

Trong năm 2024, Việt Nam đã cấp hơn 1,8 triệu giấy chứng nhận xuất xứ ưu đãi. Điều này tương đương với giá trị xuất khẩu lên tới trên 100 tỷ USD. So với năm 2023, số lượng giấy chứng nhận xuất xứ ưu đãi đã tăng 18% về lượng và 28% về giá trị. Đặc biệt, giấy chứng nhận xuất xứ ưu đãi chiếm khoảng 28% tổng kim ngạch xuất khẩu sang các thị trường mà Việt Nam có hiệp định Thương mại Tự do (FTA). Đây là con số ấn tượng, thể hiện mức độ tận dụng hiệu quả các FTA của doanh nghiệp Việt Nam, đồng thời cho thấy vai trò quan trọng của giấy chứng nhận xuất xứ trong việc hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận và mở rộng thị trường xuất khẩu.

Giấy chứng nhận xuất xứ không chỉ giúp doanh nghiệp đáp ứng các yêu cầu của đối tác nhập khẩu mà còn là bằng chứng quan trọng để享受 các ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do. Việc tăng trưởng nhanh chóng trong số lượng và giá trị của giấy chứng nhận xuất xứ ưu đãi cho thấy nỗ lực của các doanh nghiệp Việt Nam trong việc tuân thủ các quy định về xuất xứ hàng hóa và tận dụng các cơ hội từ các FTA. Đồng thời, điều này cũng thể hiện sự hỗ trợ tích cực của các cơ quan chức năng trong việc cấp và quản lý giấy chứng nhận xuất xứ, giúp tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu.

Để tiếp tục thúc đẩy việc sử dụng và tận dụng hiệu quả giấy chứng nhận xuất xứ, các doanh nghiệp cần phải nâng cao nhận thức và năng lực về quy định xuất xứ hàng hóa trong các FTA. Đồng thời, việc áp dụng công nghệ số vào quá trình cấp và quản lý giấy chứng nhận xuất xứ cũng là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu thời gian và chi phí cho doanh nghiệp, góp phần tăng cường tính cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.