Toyota vừa công bố báo cáo mới cho biết sản lượng và doanh số toàn cầu của hãng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt mức kỷ lục. Sự tăng trưởng này được cho là nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này cũng ghi nhận doanh số toàn cầu từ tháng 1 đến tháng 6 tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 5,1 triệu xe. Xe hybrid vẫn tiếp tục là dòng xe đóng góp mạnh vào doanh số của Toyota, chiếm khoảng 43% tổng doanh số toàn cầu trong giai đoạn này.

Mặc dù vậy, Toyota đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ làn sóng các nhà sản xuất xe điện, dẫn đầu là Tesla và BYD của Trung Quốc. Tuy nhiên, sự trở lại của xe hybrid đã giúp cải thiện lợi nhuận cho hãng.

Tính đến thời điểm này trong năm, Toyota đã bán được khoảng 82.000 xe điện (BEV), hầu hết đều được giao cho khách hàng bên ngoài Nhật Bản. Trong tháng 6, doanh số bán xe toàn cầu của Toyota đã tăng 1,7%, đạt tổng cộng 867.906 chiếc.

Sản lượng sản xuất của hãng cũng tăng mạnh, đạt mức 854.565 chiếc, tăng 7,4%. Điều này cho thấy Toyota đang tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trên thị trường xe điện, hãng ô tô Toyota đã quyết định thực hiện một chiến lược sản xuất mới nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của mình. Thay vì sản xuất động cơ cho xe điện tại Nhật Bản hoặc các quốc gia khác, Toyota sẽ sản xuất động cơ này tại Trung Quốc theo hình thức ‘Made in China’. Sự chuyển đổi chiến lược này giúp Toyota cắt giảm đáng kể chi phí sản xuất và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường xe điện đầy thách thức tại Trung Quốc.

Ông Mitsuya Kishida, Giám đốc điều hành của Hãng ô tô Toyota, đã nhấn mạnh rằng 99% vật liệu và linh kiện trong động cơ ô tô điện đều có nguồn gốc từ Trung Quốc. Việc tận dụng nguồn cung ứng địa phương không chỉ giúp giảm chi phí mà còn giúp Toyota tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường. Sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng tại Trung Quốc cho phép Toyota tối ưu hóa quá trình sản xuất và phân phối sản phẩm của mình.

Một trong những thành công đáng kể của Toyota tại Trung Quốc là mẫu xe điện Toyota bZ3X. Với việc sử dụng động cơ điện sản xuất tại Trung Quốc, mẫu xe này chỉ có giá 15.000 USD, tương đương 392 triệu đồng. Điều này đã giúp Toyota thắng lớn với hơn 20.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt. Sự đón nhận tích cực của khách hàng đối với mẫu xe này là minh chứng cho chiến lược đúng đắn của Toyota trong việc nhắm đến phân khúc xe điện giá rẻ tại Trung Quốc.

Mẫu xe Toyota bZ3X là một phần trong nỗ lực của Toyota nhằm lấy lại thị phần tại Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất ô tô điện nội địa đang chiếm lĩnh thị trường. Toyota đã và đang tiếp tục tung ra các dòng xe giá rẻ, xoay quanh mức giá 400 triệu đồng, và chúng đã được khách hàng đón nhận tích cực. Điều này cho thấy rằng chiến lược của Toyota đang đi đúng hướng và có tiềm năng tăng trưởng trong tương lai.

Theo số liệu mới nhất, trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota tại Trung Quốc đã tăng 7,7% với hơn 530.000 xe được bán ra. Với việc tiếp tục tung ra các mẫu xe điện mới, bao gồm bZ7, Toyota đặt mục tiêu bắt kịp các đối thủ và tăng cường vị thế trên thị trường Trung Quốc. Việc không ngừng đổi mới và cải thiện sản phẩm sẽ giúp Toyota củng cố vị trí của mình trong thị trường xe điện cạnh tranh tại Trung Quốc.

Nhìn chung, việc Toyota sản xuất động cơ cho xe điện tại Trung Quốc đã mang lại những kết quả tích cực. Chiến lược này không chỉ giúp giảm chi phí mà còn giúp Toyota tăng cường khả năng cạnh tranh và mở rộng thị phần tại một trong những thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Trong tương lai, có thể thấy rằng Toyota sẽ tiếp tục là một trong những hãng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc, đặc biệt là trong phân khúc xe điện.