Thị trường phân bón trong nước đang có sự phân chia rõ rệt giữa sản xuất và nhập khẩu. Hiện tại, phân bón sản xuất trong nước chiếm hơn 70% thị trường, trong khi phân bón nhập khẩu chỉ chiếm khoảng dưới 30%. Điều này cho thấy sự phụ thuộc lớn của thị trường vào sản xuất trong nước.

Với việc áp dụng mức thuế suất giá trị gia tăng 5%, các doanh nghiệp sản xuất phân bón trong nước đang có cơ hội lớn để phát triển và mở rộng thị trường. Tuy nhiên, để tận dụng được lợi thế này, các doanh nghiệp cần nhanh chóng chiếm lĩnh và dẫn dắt thị trường phân bón. Việc này đòi hỏi sự linh hoạt và sáng tạo trong chiến lược kinh doanh, cũng như sự đầu tư vào công nghệ và quản lý.

Giả sử giá nguyên liệu đầu vào trên thị trường giữ ổn định và chi phí sản xuất được tiết giảm, các doanh nghiệp sản xuất phân bón trong nước sẽ có cơ hội để giảm giá sản phẩm. Điều này không chỉ giúp tăng cường tính cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường mà còn góp phần bảo vệ lợi ích của người sử dụng, tức là nông dân. Việc giảm giá sản phẩm phân bón sẽ giúp giảm chi phí đầu vào cho nông dân, từ đó giúp họ tăng cường hiệu quả sản xuất và cải thiện thu nhập.

Để đạt được sự hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp và người sử dụng, các doanh nghiệp sản xuất phân bón cần sớm cân nhắc việc giảm giá sản phẩm phân bón. Đồng thời, chính sách thuế mới cần được triển khai một cách hiệu quả để mang lại lợi ích thiết thực cho cả doanh nghiệp và nông dân. Việc này sẽ giúp tận dụng tối đa lợi thế từ chính sách thuế mới và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành nông nghiệp.

Trước những cơ hội và thách thức trên, các doanh nghiệp sản xuất phân bón trong nước cần có chiến lược dài hạn để phát triển thị trường và tăng cường cạnh tranh. Bên cạnh đó, việc tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển cũng như ứng dụng công nghệ vào sản xuất sẽ giúp các doanh nghiệp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Tóm lại, với lợi thế từ việc áp dụng mức thuế suất giá trị gia tăng 5%, các doanh nghiệp sản xuất phân bón trong nước cần nhanh chóng chiếm lĩnh và dẫn dắt thị trường. Việc giảm giá sản phẩm phân bón khi chi phí sản xuất được tiết giảm sẽ giúp bảo vệ lợi ích của người sử dụng và tăng cường tính cạnh tranh của sản phẩm. Từ đó, các doanh nghiệp có thể đạt được sự phát triển bền vững và đóng góp vào sự tăng trưởng của ngành nông nghiệp.

Ngành cơ khí tỉnh Khánh Hòa đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong quá trình phát triển, trở thành ngành công nghiệp chủ lực với tỷ trọng lớn thứ hai trong cơ cấu giá trị sản xuất công nghiệp của tỉnh. Theo báo cáo của Sở Công Thương, thực hiện Quyết định số 319 ngày 15-3-2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam, ngành cơ khí tỉnh đã có tăng trưởng trung bình giai đoạn 2016-2025 đạt 6%/năm.

Sản phẩm cơ khí chủ yếu của tỉnh là tàu thủy có tải trọng từ 70.000-100.000 DWT. Tính đến năm 2025, tỉnh Khánh Hòa có hơn 800 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cơ khí, bao gồm các dự án cơ khí đầu tư lớn như Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam, Công ty Cổ phần Cơ khí Vina Nha Trang, Công ty TNHH Miboo Vina, Công ty TNHH SCALEAQ, Công ty TNHH Cơ khí Gia Bảo. Tổng giá trị sản xuất ngành cơ khí chế tạo chiếm khoảng 31% tổng giá trị sản xuất toàn ngành công nghiệp và 35% tổng giá trị kim ngạch xuất khẩu toàn tỉnh.

Trong giai đoạn 2025-2030, tỉnh Khánh Hòa sẽ tập trung vào phát triển ngành cơ khí với danh mục sản phẩm cơ khí trọng điểm kêu gọi đầu tư. Các dự án trọng điểm bao gồm sản xuất kết cấu thép tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn, sản xuất thùng container, bể, thùng kim loại cỡ lớn, ống thép cỡ lớn. Ngoài ra, tỉnh cũng sẽ thu hút đầu tư vào các dự án sản xuất, lắp ráp động cơ và các thiết bị phụ tùng cung cấp cho các loại tàu thủy trọng tải từ 6.500 DWT trở lên, cũng như các dự án công nghiệp chế tạo công nghệ cao, cơ khí chính xác, công nghiệp vật liệu mới, công nghiệp điện tử, thiết bị điện tử và bảng mạch điện tử, công nghiệp hỗ trợ.

Ngoài ra, tỉnh Khánh Hòa cũng sẽ thu hút đầu tư vào các cơ sở đóng tàu thuyền vỏ composite làm tàu khai thác thủy sản và du lịch. Đây là hướng đi mới nhằm phát triển ngành cơ khí và khai thác tiềm năng của tỉnh. Với những định hướng và mục tiêu cụ thể, ngành cơ khí tỉnh Khánh Hòa đang hứa hẹn sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới, góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế của tỉnh và cả nước.

Trong bối cảnh toàn cầu đang nỗ lực tìm cách biến trí tuệ nhân tạo (AI) thành nguồn lợi nhuận, các công ty Trung Quốc đã nhanh chóng tìm ra cách kiếm tiền từ công nghệ này. Từ những gã khổng lồ công nghệ đến các startup mới thành lập, họ đã tích cực triển khai AI vào hoạt động kinh doanh của mình. Một ví dụ điển hình là liên doanh giữa hãng xe Toyota của Nhật và FAW của Trung Quốc. Tại đây, hệ thống AI được cung cấp bởi Tencent Cloud đã giúp nâng tỷ lệ giải quyết thắc mắc khách hàng trực tuyến lên hơn 80%, gấp đôi so với chỉ cách đây 6 tháng. Sự cải tiến này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn cho phép các doanh nghiệp dễ dàng tích hợp AI vào hoạt động.

Sự phát triển của AI tại Trung Quốc còn được thể hiện qua Hội nghị Trí tuệ nhân tạo Thế giới 2025 tại Thượng Hải. Tại sự kiện này, Tencent đã công bố nâng cấp mô hình AI Hunyuan, cùng với hàng loạt cải tiến từ các công ty khác. Điều này cho thấy Trung Quốc không chỉ tập trung vào nghiên cứu lý thuyết mà còn đẩy mạnh ứng dụng AI vào thực tiễn. Các công ty tại Trung Quốc đang tích cực phát triển và ứng dụng AI vào nhiều lĩnh vực khác nhau, từ dịch vụ khách hàng đến sản xuất.

Nhu cầu nhân sự trong lĩnh vực AI cũng phản ánh xu hướng này. Nhiều kỹ sư AI đang tìm cách chuyển hướng sang phát triển các ứng dụng thực tiễn cho các ngành công nghiệp cụ thể. Các công ty như Black Lake Technologies đang cung cấp công cụ AI giúp các nhà máy nhỏ tại Trung Quốc tăng tốc sản xuất và tối ưu hóa công suất. Sự gia tăng nhu cầu về nhân sự AI cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của lĩnh vực này tại Trung Quốc.

Tâm lý ‘sợ bỏ lỡ’ và sự bùng nổ của AI giá rẻ đang thúc đẩy sự phát triển của AI tại Trung Quốc. Chi phí sử dụng AI đã giảm đáng kể, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong nước dễ dàng tiếp cận công nghệ này. Các hãng công nghệ như Z.ai đã ra mắt mô hình mã nguồn mở với chi phí thấp, cạnh tranh trực tiếp với các mô hình khác. Sự xuất hiện của các mô hình AI giá rẻ đã mở ra cơ hội cho nhiều doanh nghiệp tiếp cận và ứng dụng AI vào hoạt động kinh doanh.

Dữ liệu chất lượng cao đang trở thành ‘vàng mới’ trong kỷ nguyên AI. Các công ty như DeepExi đang phát triển hệ thống AI kết hợp phân tích dữ liệu doanh nghiệp với mô hình AI để tạo ra kết quả không sai lệch. Dữ liệu chất lượng cao đóng vai trò quan trọng trong việc huấn luyện và phát triển các mô hình AI chính xác và hiệu quả.

Không chỉ giới hạn trong thị trường nội địa, các công ty Trung Quốc còn đang cố vươn tầm ra toàn cầu. Tencent đã hợp tác tại Nhật Bản để cung cấp dịch vụ ‘con người ảo’ – các nhân vật kỹ thuật số phục vụ hoạt động phát video trực tiếp và những nội dung số khác. Việc mở rộng ra thị trường quốc tế cho thấy sự phát triển và tham vọng của các công ty Trung Quốc trong lĩnh vực AI.

Thượng Hải, trung tâm tài chính của Trung Quốc, cũng đang đặt cược lớn vào AI thông qua gói trợ cấp 1 tỷ nhân dân tệ nhằm hỗ trợ các startup giảm chi phí và khuyến khích doanh nghiệp địa phương tích hợp công nghệ này. Chính sách hỗ trợ từ chính phủ đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của AI tại Trung Quốc.

Với những bước tiến nhanh chóng và nguồn lực dồi dào, Trung Quốc đang cho thấy họ không chỉ dừng lại ở các phòng thí nghiệm mà đã sẵn sàng biến AI thành động lực kinh tế thực sự, vươn xa ra thị trường toàn cầu. Sự phát triển mạnh mẽ của AI tại Trung Quốc có thể tạo ra những cơ hội mới cho các doanh nghiệp và góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế của đất nước.

Ford Chuẩn Bị Ra Mắt Thiết Kế Và Kế Hoạch Sản Xuất Xe Điện Giá Rẻ

Ngày 11/8 tới đây, hãng xe Ford sẽ chính thức công bố thiết kế và kế hoạch sản xuất mẫu xe điện giá rẻ. Thông tin này được tiết lộ trong bối cảnh Ford đang phải đối mặt với khoản lỗ 1,3 tỷ USD trong quý II/2025 do doanh số của bộ phận xe điện không đạt kỳ vọng.

Trong buổi họp báo cáo tài chính quý II/2025, ông Jim Farley, CEO của Ford, đã chia sẻ rằng hãng sẽ tiết lộ thêm thông tin về mẫu xe điện mới và nền tảng xe hơi tiên tiến tại sự kiện diễn ra ở Kentucky. Bước ngoặt này được coi là một cột mốc quan trọng, tương tự như sự ra đời của mẫu xe Model T cách đây một thế kỷ, giúp Ford vươn lên trở thành một trong những hãng xe hàng đầu thế giới.

Mẫu xe điện mới của Ford được trang bị công nghệ tiên tiến, hiệu quả vượt trội và không gian rộng rãi. Hãng xe nước Mỹ cũng cho biết đang phát triển các mẫu xe điện giá rẻ, với giá dự kiến từ 25.000-30.000 USD, do kỹ sư Alan Clarke, cựu Giám đốc của Tesla, dẫn dắt. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường xe điện biến động, Ford đã phải điều chỉnh kế hoạch và tập trung vào dòng xe hybrid và SUV, bán tải chạy xăng.

Với tuyên bố mới, Ford dường như vẫn duy trì tham vọng gia tăng ảnh hưởng ở dòng xe điện hóa tại thị trường Mỹ. Hiện tại, dòng xe điện của Ford còn khá hạn chế với chỉ một số mẫu xe như Mustang Mach-E, F-150 Lightning và xe van E-Transit. Trong khi đó, các đối thủ như General Motors và Tesla đã có nhiều mẫu xe điện đa dạng và đang là những thương hiệu dẫn đầu thị trường.

Không chỉ trên thị trường quốc tế, Ford cũng chuẩn bị ra mắt mẫu Mustang Mach-E tại Việt Nam vào ngày 15/8, đánh dấu sự xuất hiện lần đầu tiên của mẫu SUV điện này trên thị trường.

Thị trường lao động Việt Nam hiện nay đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi lớn, với nhiều thách thức và cơ hội đan xen. Theo báo cáo Thị trường lao động quý II/2025 của Vieclam24h, người lao động đang tìm kiếm sự ổn định và các điều kiện làm việc tốt hơn. Điều này thể hiện qua các con số ấn tượng: 64% người lao động ưu tiên phúc lợi tốt hơn, 59,8% mong muốn công việc ổn định và 58,7% đặt lương cao hơn làm tiêu chí hàng đầu khi tìm kiếm việc làm.

Trong khi đó, các doanh nghiệp (DN) lại có những ưu tiên khác trong việc thu hút và giữ chân nhân tài. Họ tập trung vào việc tăng kênh tuyển dụng (43,3%), truyền thông thương hiệu nhà tuyển dụng (35,2%), tăng lương thưởng (29,5%) và thêm phúc lợi (25,7%). Sự chênh lệch giữa mong muốn của người lao động và chiến lược của DN đang khiến quá trình tuyển dụng và giữ chân nhân tài trở nên khó khăn hơn.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng chỉ 23,4% DN có kế hoạch tuyển dụng sinh viên mới tốt nghiệp hoặc thực tập sinh. Điều này cho thấy một nghịch lý: dù nguồn cung lao động trẻ dồi dào, nhưng cơ hội thực sự để họ học hỏi, thử sức và phát triển lại rất hạn chế. Nhóm tuổi 18-24 chiếm tỷ lệ đáng kể trong số những người bị sa thải.

Dự báo về thị trường lao động những tháng cuối năm, 56,2% DN cho biết sẽ mở rộng quy mô nhân sự, nhưng theo hướng cẩn trọng và chọn lọc hơn. Các ngành nghề được tập trung tuyển dụng bao gồm kinh doanh – bán hàng (54%), kỹ sư sản xuất (23%) và lao động phổ thông có tay nghề (20%). Ngược lại, nhu cầu tuyển dụng sinh viên mới tốt nghiệp và các cấp bậc quản lý cao vẫn còn thấp.

Để thu hẹp khoảng cách giữa người lao động và DN, các chuyên gia đưa ra một số khuyến nghị. Đối với DN, cần cân nhắc hệ lụy dài hạn trước quyết định cắt giảm nhân sự, tái thiết niềm tin với nhân viên thông qua việc lắng nghe và giao tiếp, cập nhật và tối ưu hóa chiến lược tuyển dụng phù hợp với kỳ vọng của người lao động, đầu tư vào đào tạo và phát triển kỹ năng, cũng như ứng dụng công nghệ thông minh để tăng năng suất và giảm tải áp lực cho nhân sự.

Đối với người lao động, cần duy trì tư duy linh hoạt và sẵn sàng thích nghi, đầu tư phát triển kỹ năng liên tục, chủ động xây dựng thương hiệu cá nhân, không để tâm lý bất an chi phối quyết định, tìm hiểu kỹ về DN và thị trường, điều chỉnh kỳ vọng tài chính thực tế và tận dụng tối đa các công cụ tìm việc trên các nền tảng trực tuyến.

Thị trường, với vai trò là huyết mạch của nền kinh tế, là nơi mà các hoạt động mua bán và trao đổi hàng hóa, dịch vụ diễn ra một cách năng động và liên tục. Sự hoạt động trơn tru của các chức năng thị trường không chỉ có tác động trực tiếp lên các nhà sản xuất mà còn đóng một vai trò quan trọng trong việc hình thành và định hướng hành vi của người tiêu dùng. Ba chức năng cốt lõi của thị trường hiện đại bao gồm thừa nhận giá trị, cung cấp thông tin và điều tiết. Mỗi chức năng thực hiện một vai trò riêng biệt nhưng đồng thời liên kết chặt chẽ với nhau, tạo nên một cơ chế vận hành hiệu quả và đồng bộ cho nền kinh tế.

Chức năng thừa nhận giá trị là một trong những vai trò quan trọng của thị trường. Thông qua các giao dịch trên thị trường, hàng hóa và dịch vụ được xác định giá trị của chúng dựa trên sự đồng thuận giữa người mua và người bán. Giá trị này thể hiện không chỉ giá cả mà còn bao gồm cả chất lượng và sự phù hợp của hàng hóa với nhu cầu của thị trường. Qua đó, các nhà sản xuất có thể điều chỉnh chiến lược sản xuất và định giá của mình để thích nghi với nhu cầu của thị trường, đồng thời người tiêu dùng có cơ sở để so sánh và lựa chọn sản phẩm phù hợp.

Ngoài ra, thị trường còn đảm nhiệm chức năng thông tin. Thông qua các tín hiệu của thị trường như giá cả, sản lượng, các xu hướng tiêu dùng, các nhà sản xuất và người tiêu dùng có thể nắm bắt được nhu cầu và cung cấp của hàng hóa. Những thông tin này không chỉ giúp các nhà sản xuất dự báo và điều chỉnh kế hoạch sản xuất mà còn hỗ trợ người tiêu dùng đưa ra quyết định mua hàng thông minh và phù hợp.

Cuối cùng, chức năng điều tiết của thị trường đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự cân bằng giữa cung và cầu trên thị trường. Qua cơ chế tự điều chỉnh của thị trường, khi một loại hàng hóa hoặc dịch vụ có nhu cầu cao hơn cung cấp, giá cả sẽ tăng lên, kích thích các nhà sản xuất tăng sản lượng để đáp ứng nhu cầu thị trường. Ngược lại, nếu cung vượt cầu, giá hàng hóa sẽ giảm, và các nhà sản xuất có thể cân nhắc giảm sản lượng. Qua quá trình này, thị trường tự động điều chỉnh để đạt được sự cân bằng giữa cung và cầu.

Tóm lại, sự kết hợp và vận hành chặt chẽ của ba chức năng thị trường – thừa nhận giá trị, thông tin, và điều tiết – đã tạo nên một cơ chế hoạt động hiệu quả của nền kinh tế. Thông qua việc thực hiện tốt các chức năng này, thị trường không chỉ là nơi diễn ra các hoạt động trao đổi hàng hóa mà còn là một công cụ quan trọng trong việc định hướng và điều tiết hoạt động kinh tế.

Hoạt động sản xuất tại châu Á trong tháng 7 đã trải qua sự suy giảm đáng kể do nhu cầu toàn cầu giảm sút và tình trạng bất ổn liên quan đến thuế quan của Mỹ đã ảnh hưởng tiêu cực đến tâm lý doanh nghiệp. Các khảo sát khu vực tư nhân được công bố vào ngày 1/8 đã chỉ ra rằng triển vọng phục hồi vốn đã mong manh của khu vực đang bị đe dọa nghiêm trọng.

Tại Nhật Bản và Hàn Quốc, hai cường quốc xuất khẩu hàng đầu của châu Á, hoạt động sản xuất đã suy giảm trong tháng 7. Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) của Nhật Bản đã giảm từ 50,1 trong tháng 6 xuống còn 48,9 trong tháng 7. Hàn Quốc cũng ghi nhận tháng thứ sáu liên tiếp suy giảm hoạt động sản xuất, với chỉ số PMI giảm từ 48,7 trong tháng 6 xuống còn 48. Sự suy giảm này cho thấy rằng các nền kinh tế lớn ở châu Á đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc duy trì tăng trưởng sản xuất.

Trung Quốc, một trong những nền kinh tế lớn nhất châu Á, cũng chứng kiến hoạt động sản xuất giảm trong tháng 7. Chỉ số PMI của Trung Quốc đã giảm từ 50,4 trong tháng 6 xuống còn 49,5 trong tháng 7, thấp hơn dự báo 50,4 của các nhà phân tích. Sự suy giảm này đã làm dấy lên lo ngại về khả năng phục hồi của nền kinh tế Trung Quốc và tác động tiêu cực của nó đến toàn bộ khu vực.

Các nhà phân tích nhận định rằng tình trạng bất ổn liên quan đến thuế quan của Mỹ đã ảnh hưởng đến tâm lý doanh nghiệp và làm lu mờ triển vọng phục hồi của khu vực. Tuy nhiên, một số nhà phân tích cũng cho rằng những thỏa thuận thương mại gần đây giữa Mỹ và một số nước châu Á có thể giúp cải thiện niềm tin của khách hàng và thúc đẩy doanh số trong những tháng tới. Điều này cho thấy rằng vẫn còn hy vọng cho sự phục hồi của hoạt động sản xuất tại châu Á, nhưng cần có những giải pháp cụ thể và hiệu quả để giải quyết các vấn đề liên quan đến thuế quan và thương mại.

Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp áp đặt thuế quan mới đối với hàng hóa nhập khẩu của nhiều nền kinh tế. Động thái này được đưa ra nhằm đối phó với tình trạng thâm hụt thương mại kéo dài của Mỹ. Sắc lệnh mới áp đặt thuế quan từ 10% đến 41% đối với hàng hóa nhập khẩu của nhiều nền kinh tế, bao gồm Đài Loan, Ấn Độ, Nam Phi và Thụy Sĩ. Các biện pháp thuế quan sẽ có hiệu lực từ 0 giờ 1 phút sáng 7/8 (giờ miền Đông nước Mỹ). Điều này đã làm gia tăng lo ngại về tình hình thương mại toàn cầu và tác động tiêu cực của nó đến tăng trưởng kinh tế.

Tình hình thương mại toàn cầu đang trở nên phức tạp và nhiều doanh nghiệp đang phải đối mặt với những thách thức lớn. Việc Mỹ áp đặt thuế quan mới đối với hàng hóa nhập khẩu có thể làm trầm trọng thêm tình trạng thâm hụt thương mại và ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế toàn cầu. Do đó, các quốc gia và doanh nghiệp cần phải tìm kiếm giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực của các biện pháp thuế quan và thúc đẩy thương mại toàn cầu.

Giá gas bán lẻ tiếp tục giảm trong tháng 8/2025, theo thông báo mới nhất từ Tổng Công ty Gas Petrolimex. Tại thị trường Hà Nội, giá gas bình Petrolimex bán lẻ, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT), hiện đang là 416.100 đồng/bình dân dụng 12 kg và 1.664.100 đồng/bình công nghiệp 48 kg.

So với tháng trước, giá gas đã giảm 18.100 đồng/bình 12 kg và 72.600 đồng/bình 48 kg. Đại diện Tổng Công ty Gas Petrolimex cho biết, mức giảm này bắt nguồn từ việc giá gas thế giới bình quân tháng 8 ở mức 505 USD/tấn, giảm 55 USD/tấn so với tháng 7.

Tính từ đầu năm đến nay, giá gas đã giảm 5 lần và giữ nguyên giá bán 3 lần. Việc giá gas tiếp tục giảm được đánh giá là tín hiệu tích cực trong bối cảnh chi phí sinh hoạt vẫn là mối quan tâm lớn của người dân. Không chỉ giúp giảm áp lực tài chính cho các hộ gia đình, đợt giảm giá này còn tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc cân đối chi phí sản xuất và vận hành.

Xu hướng giảm giá của gas trong thời gian gần đây được xem là một trong những yếu tố góp phần làm giảm chi phí sinh hoạt và sản xuất kinh doanh. Điều này có thể giúp kích thích tiêu dùng và sản xuất, từ đó đóng góp vào sự phục hồi và tăng trưởng kinh tế. Tổng Công ty Gas Petrolimex đang tiếp tục theo dõi sát sao biến động của giá gas thế giới để có thể đưa ra các mức giá hợp lý cho người tiêu dùng.

Trong bối cảnh chính quyền Tổng thống Donald Trump đang tích cực áp thuế đối với hàng hóa nhập khẩu từ nhiều quốc gia nhằm thúc đẩy việc sản xuất tại Mỹ, một nghịch cảnh đang xảy ra đối với các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Ford Motor, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Mỹ, đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể do chính sách thương mại mới.

Khoảng 80% số xe Ford bán ra tại Mỹ đều được sản xuất tại nước này, khiến Ford trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Mỹ. Tuy nhiên, các thỏa thuận thương mại mới với Nhật Bản, Liên minh Châu Âu và Hàn Quốc đã khiến Ford gặp bất lợi trước các đối thủ nước ngoài. Công ty phải đối mặt với mức thuế quan cao hơn đối với nhiều bộ phận cũng như chi phí cao hơn đối với nhôm nhập khẩu.

Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết tình trạng khó khăn của Ford là do các yếu tố ‘đặc thù’, vì xe bán tải dòng F được làm bằng nhôm, loại vật liệu không dễ tìm thấy ở Mỹ. Chính quyền hy vọng sẽ đạt được một thỏa thuận với Canada để giải quyết vấn đề chi phí nhôm.

Khi Tổng thống Trump công bố kế hoạch thuế quan vào tháng 4, ông chỉ trích mạnh mẽ mức thuế mà các quốc gia khác áp đặt đối với xe sản xuất tại Mỹ và cho biết chính sách thương mại mới sẽ giúp khôi phục vị thế cường quốc công nghiệp. Tuy nhiên, khi chính sách thương mại được triển khai, các nhà sản xuất ô tô Mỹ thấy mình dễ bị tổn thương.

Tổng thống Donald Trump áp thuế đối với thép và nhôm, phụ tùng ô tô và tất cả các loại xe nhập khẩu từ nước ngoài, ngay cả những dòng do chính các nhà sản xuất ô tô Mỹ sản xuất. Trong thời kỳ Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA), GM, Ford và Stellantis đã mở rộng đáng kể năng lực sản xuất sang Mexico và Canada. Những sản phẩm này đã phải chịu thuế quan.

Ford cho biết đã phải trả $800 triệu USD thuế quan trong quý II. GM là $1,1 tỷ USD, trong khi Stellantis, nhà sản xuất các thương hiệu Chrysler, Ram và Jeep của Mỹ, phải trả $350 triệu USD thuế. Tesla, công ty sản xuất tất cả các xe bán ra tại Mỹ và nhập khẩu hầu hết các bộ phận ở Bắc Mỹ, cho biết thuế quan khiến bộ phận ô tô của hãng thiệt hại 200 triệu USD.

Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) và một nhóm thương mại đại diện cho các nhà sản xuất ô tô tại Detroit đã chỉ trích động thái hạ thuế quan của ông Trump. Họ cho biết lợi thế về chi phí khi sản xuất ô tô bên ngoài nước Mỹ, chẳng hạn như đồng tiền yếu hơn và nhân công rẻ hơn, vượt xa mức thuế 15%. Ford cho biết chi phí sản xuất chiếc SUV Ford Escape của công ty cao hơn khoảng $5.000 USD so với một chiếc SUV Toyota RAV4 được sản xuất tại Nhật Bản.

Các giám đốc điều hành của Ford cho biết họ đã có các cuộc đàm phán gần như hàng ngày với các quan chức chính quyền. ‘Ford là một nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Mỹ và là nhà xuất khẩu hàng đầu có nhiều công nhân thuộc UAW nhất’, Giám đốc điều hành Jim Farley cho biết trong cuộc gọi với các nhà phân tích. ‘Chúng tôi rất rõ ràng với chính quyền’.