Việc áp dụng phí cảng biển tại TP.HCM từ năm 2022 đã đặt ra một số thách thức cần giải quyết, đặc biệt là sau quá trình sáp nhập. Theo quy định hiện hành, các container 20 feet phải chịu mức phí 2,2 triệu đồng, trong khi container 40 feet có mức phí là 4,4 triệu đồng. Tuy nhiên, đối với hàng hóa được xuất xứ hoặc luân chuyển trong địa phương, mức phí tương ứng chỉ là 250 và 500 ngàn đồng.

Sự chênh lệch về mức phí này đang tạo ra sự không công bằng trong việc thu phí cảng biển tại TP.HCM. Điều này đòi hỏi cần có giải pháp đồng bộ nhằm đảm bảo công bằng và hiệu quả trong việc thu phí cảng biển. Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng cần xem xét và điều chỉnh mức phí cho phù hợp với thực tế, đảm bảo rằng các doanh nghiệp và người dân đều được đối xử công bằng.

Đồng thời, việc thu phí cảng biển cũng cần đảm bảo tính minh bạch và rõ ràng, giúp các doanh nghiệp và người dân hiểu rõ về mức phí và cách thức tính toán. Điều này sẽ giúp tăng cường niềm tin vào chính quyền và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Ngoài ra, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp để đảm bảo việc thu phí cảng biển được thực hiện một cách hiệu quả và công bằng. Bằng cách làm như vậy, TP.HCM có thể tận dụng tối đa lợi thế của mình về vị trí địa lý và cơ sở hạ tầng để phát triển kinh tế – xã hội một cách bền vững.