Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, ông Bahlil Lahadalia, vừa thông báo rằng Tập đoàn năng lượng Eni của Italy có kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD vào các mỏ khí mới ngoài khơi tại tỉnh Đông Kalimantan. Đây là một trong những cam kết đầu tư lớn nhất của châu Âu vào lĩnh vực năng lượng Indonesia trong những năm gần đây.

Eni quan tâm đến việc phát triển các mỏ khí đốt tự nhiên mới ngoài khơi eo biển Makassar, đặc biệt là trong khu vực tổ hợp mỏ Jangkrik và Merakes. Dự kiến, sản lượng khí từ các mỏ này sẽ bổ sung đáng kể cho nhu cầu trong nước và xuất khẩu, góp phần ổn định an ninh năng lượng quốc gia.

Bộ trưởng Lahadalia đánh giá cao cam kết đầu tư của Eni, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều bất ổn. Ông cũng cho biết chính phủ sẽ khuyến khích Eni chia sẻ một phần lợi nhuận của mình cho chính quyền tỉnh Đông Kalimantan, nhằm tăng nguồn thu ngân sách địa phương và tạo thêm việc làm cho người dân.

Thông tin từ Eni cho biết, mỏ khí Jangkrik và mỏ khí Merakes đã được khai thác vào năm 2017 và 2021. Hai mỏ này nằm ở lưu vực Kutei, Đông Kalimantan, là khu vực hoạt động chính của Eni tại Indonesia. Eni cũng đã bắt đầu khai thác mỏ khí Merakes East, nằm cách mỏ Merakes khoảng 10 km về phía Đông.

Dự án này là một phần trong chuỗi hoạt động của Eni tại Indonesia, bao gồm việc phát triển mỏ Maha và kế hoạch phát triển hai cụm mỏ: Northern Hub và Gendalo-Gendang. Khi tất cả các mỏ này được đưa vào khai thác, Eni có thể đạt công suất khai thác lên trên 2 tỷ feet khối khí tiêu chuẩn/ngày và khoảng 90.000 thùng khí thiên nhiên ngưng tụ/ngày tại Indonesia.

Eni là một trong những công ty dầu khí lớn nhất châu Âu, hoạt động tại hơn 70 quốc gia với thế mạnh trong thăm dò, khai thác và phát triển hydrocarbon. Kể từ khi hiện diện tại Indonesia vào năm 2001, Eni đã xây dựng một danh mục đầu tư đa dạng, bao gồm các dự án thăm dò, phát triển và khai thác dầu khí.

Hiện nay, các hoạt động khai thác của Eni tại Đông Kalimantan đang cho sản lượng khoảng 750 triệu feet khối khí tiêu chuẩn/ngày.

Ngày 1/8, xăng E10 chính thức được bán rộng rãi tại nhiều trạm xăng trên địa bàn TP.HCM. Tuy nhiên, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online cho thấy lượng khách hàng tiếp cận loại nhiên liệu mới này vẫn còn rất ít. Phần lớn các khách hàng vẫn còn trong tâm thế thăm dò, tò mò hỏi thông tin về xăng E10.

Nhiều người dân vẫn thận trọng khi tiếp cận loại xăng sinh học này do còn băn khoăn về hiệu năng và ảnh hưởng đến động cơ. Tại một trạm xăng trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận), cửa hàng trưởng cho biết trong tuần đầu tiên triển khai chính thức, lượng tiêu thụ xăng E10 trung bình chỉ khoảng 200 lít mỗi ngày, chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với tổng lượng xăng bán ra.

Tuy nhiên, một tín hiệu đáng mừng là lượng xăng E10 bán ra đang tăng dần đều, khách hàng cũng ngày càng tích cực hơn với dòng nhiên liệu mới. Anh Nguyễn Đình Phong, một khách hàng tại TP.HCM, cho biết đã nghe về xăng E10 nhưng vẫn chưa dám dùng thử vì còn nhiều băn khoăn. “Tôi có nghe nói E10 là xăng xanh, tốt cho môi trường. Nhưng hiệu năng ra sao, có ảnh hưởng đến động cơ không thì chưa rõ. Xe tôi mới mua nên cũng lấn cấn cân nhắc, lo không phù hợp động cơ”, anh Phong cho hay.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, cho biết người tiêu dùng cần hiểu đúng đặc tính kỹ thuật của xăng E10 để sử dụng an toàn và hiệu quả. Ông lưu ý ethanol có tính hút ẩm mạnh, dễ hấp thụ nước từ không khí, gây ăn mòn các chi tiết kim loại như bơm nhiên liệu, ống dẫn, xi lanh…

“Nghiên cứu trong nước cho thấy nếu sử dụng không đúng cách, tuổi thọ động cơ các dòng xe cũ có thể giảm 20-30%”, ông cảnh báo. Tuy nhiên, ông Dũng cũng nhấn mạnh phần lớn ô tô sản xuất từ năm 1998 đã sử dụng vật liệu chống ăn mòn, tương thích tốt với xăng sinh học. Thậm chí từ năm 2010, nhiều dòng xe hiện đại còn được thiết kế tối ưu riêng cho loại nhiên liệu này.

Đối với xe máy, ông Dũng cho biết phần lớn xe đời mới đều tương thích với xăng E10, nhưng với xe cũ thì người dùng cần chú ý bảo dưỡng định kỳ, và theo dõi kỹ các dấu hiệu bất thường để kịp thời xử lý.

Về vấn đề này, các chuyên gia cũng đưa ra khuyến cáo rằng, người tiêu dùng nên kiểm tra kỹ loại xe của mình trước khi sử dụng xăng E10. Theo danh sách từ ACEA (Hiệp hội Ô tô châu Âu), tất cả ô tô chạy xăng sản xuất từ năm 2000 đều có thể sử dụng E10 an toàn. Tại Việt Nam, các hãng như Toyota, Honda, Ford xác nhận các mẫu xe từ 2011 trở đi hoàn toàn tương thích.

Trong thời gian tới, PVOIL sẽ thí điểm bán xăng sinh học E10 RON95 tại các cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội và Hải Phòng, sau đó sẽ mở rộng các điểm bán và thực hiện theo lộ trình sử dụng xăng E10 từ 1/1/2026.

Ngày 21/7, Vương quốc Anh đã công bố một loạt biện pháp trừng phạt mới nhắm vào mạng lưới vận chuyển dầu mỏ của Nga. Mục đích chính của các biện pháp này là siết chặt nguồn thu hàng tỷ USD của Nga, vốn đang được sử dụng để tài trợ cho cuộc chiến tại Ukraine. Gói trừng phạt toàn diện này đặc biệt nhắm vào hệ thống vận chuyển dầu mỏ của Nga, được cho là công cụ giúp nước này tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây.

Bộ trưởng Ngoại giao Anh, David Lammy, cho biết 137 cá nhân và tổ chức mới sẽ bị đưa vào danh sách trừng phạt. Những đối tượng này bao gồm các tàu chở dầu, công ty vận tải và tập đoàn năng lượng liên quan đến cái gọi là ‘hạm đội bóng tối’ của Nga. Theo số liệu của chính phủ Anh, 135 tàu trong danh sách trừng phạt đã vận chuyển lượng dầu trị giá khoảng 24 tỷ USD kể từ đầu năm 2024.

Trong số các công ty bị nhắm đến có Intershipping LLC, bị cáo buộc giúp Nga ngụy trang tàu chở dầu dưới cờ Gabon và Litasco Middle East DMCC, công ty con của tập đoàn dầu khí Lukoil. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Anh và EU đang tăng cường thực thi mức trần giá dầu, một công cụ then chốt nhằm hạn chế nguồn thu của Nga nhưng vẫn đảm bảo nguồn cung toàn cầu.

Ngoại trưởng Lammy khẳng định: “Anh sẽ sử dụng toàn bộ sức mạnh của hệ thống trừng phạt để tăng áp lực lên Nga và tái khẳng định cam kết sát cánh cùng Ukraine”. Tính đến nay, Anh đã áp lệnh trừng phạt hơn 2.000 cá nhân và tổ chức Nga, trong khi con số này của EU là hơn 2.500.

Việc tăng cường trừng phạt nhằm vào Nga diễn ra trong bối cảnh quốc tế đang nỗ lực tìm cách giảm thiểu nguồn thu của Moscow từ xuất khẩu dầu mỏ, vốn là một trong những trụ cột kinh tế của nước này. Các biện pháp trừng phạt của Anh và EU thể hiện quyết tâm của phương Tây trong việc cô lập và gây áp lực lên Nga liên quan đến cuộc xung đột tại Ukraine.

Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam đang tích cực triển khai giai đoạn Đổi Mới 2.0, một quá trình chuyển đổi toàn diện từ các tuyên bố chính sách sang kết quả thực tiễn. Quá trình này được thể hiện qua việc thông qua 34 luật trong tháng 6/2025 và những cải cách hành chính sâu rộng. Các chuyên gia dự báo rằng trong thời gian tới, tiến độ giải ngân đầu tư hạ tầng sẽ được đẩy nhanh, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông và năng lượng.

Bên cạnh đó, lĩnh vực bất động sản cũng được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ các chính sách mới giúp khai thông các dự án bị đình trệ. Từ cuối năm 2024, số lượng các bài tuyên bố định hướng và thông tin báo chí từ Chính phủ đã tăng đáng kể, hướng đến những chuyển biến lớn trong khu vực công và tư tại Việt Nam. Những tuyên bố này đã trở thành các chính sách cụ thể vào đầu năm 2025.

Thực tế cho thấy đang có sự chuyển biến mạnh mẽ trong tư duy của các nhà hoạch định chính sách, và những kết quả cụ thể đầu tiên từ làn sóng cải cách quyết liệt này đang dần hiện hữu. Các cải cách hiện nay dựa trên bốn trụ cột chính, bao gồm Nghị quyết 57 (khoa học và công nghệ), Nghị quyết 59 (hội nhập sâu hơn vào các chuỗi cung ứng toàn cầu có giá trị cao), Nghị quyết 66 (xóa bỏ các quy định chồng chéo trước cuối năm 2025 và số hóa một khung pháp lý minh bạch vào năm 2030), và Nghị quyết 68 (khu vực tư nhân trở thành thành ‘động lực quan trọng nhất của nền kinh tế,’ với mục tiêu đạt 2 triệu doanh nghiệp và ít nhất 20 tập đoàn chủ lực quốc gia).

Nghị quyết 68, một trong những nghị quyết thu hút sự quan tâm lớn, đặt mục tiêu phát triển 20 ‘doanh nghiệp quốc gia chủ lực’ và thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ của các doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV). Chính phủ đặt mục tiêu tăng gấp đôi số lượng DNNVV tại Việt Nam, từ 1 triệu lên 2 triệu doanh nghiệp vào năm 2030. Điều này thể hiện sự quan tâm đặc biệt đến sự phát triển của khu vực tư nhân và vai trò của doanh nghiệp nhỏ và vừa trong nền kinh tế.

Trong tháng 7, các doanh nghiệp khi thực hiện khấu trừ thuế VAT bắt buộc phải cung cấp chứng từ thanh toán điện tử hợp lệ đối với những hóa đơn có giá trị trên 5 triệu đồng. Điều này sẽ thúc đẩy các doanh nghiệp nhỏ chuyển đổi sang sử dụng nền tảng thanh toán điện tử và hoàn tất thủ tục chứng từ theo quy định pháp lý. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc số hóa các giao dịch và nâng cao tính minh bạch trong hoạt động kinh doanh.

Nhiều biện pháp tương đối quan trọng khác cũng đang được triển khai, bao gồm dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD dự kiến khởi công năm 2027, cùng với nỗ lực do Chính phủ dẫn dắt từ tháng 7 năm 2025 nhằm tái khởi động khoảng 2.900 dự án hạ tầng quy mô lớn đang bị đình trệ. Những nỗ lực này thể hiện sự quyết tâm của Chính phủ trong việc thúc đẩy phát triển hạ tầng và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế.

Nhìn chung, Việt Nam đang đẩy mạnh cải cách và tận dụng cơ hội để bứt phá kinh tế trước khi những thách thức về nhân khẩu học xuất hiện. Với sự quyết liệt của Chính phủ và các cơ quan ban ngành, Việt Nam kỳ vọng sẽ đạt được những kết quả tích cực trong thời gian tới. Cải cách và đổi mới đang là những từ khóa chính trong quá trình phát triển hiện nay của Việt Nam.

Petrovietnam – 50 Năm Hình Thành và Phát Triển: Hành Trình Của Sự Đoàn Kết và Thành Tựu

Trong hành trình 50 năm hình thành và phát triển, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể. Yếu tố then chốt tạo nên thành công của Petrovietnam chính là vai trò hạt nhân chính trị vững vàng của tổ chức Đảng. Với quyết tâm xuyên suốt “Một đội ngũ – Một mục tiêu”, toàn thể Petrovietnam đã đoàn kết, chung lòng thực hiện hiệu quả quản trị biến động công cuộc tái tạo kép.

Quyết tâm chính trị “Một đội ngũ – Một mục tiêu” đã thể hiện sự đoàn kết, thống nhất trong nội bộ tổ chức, cũng như là yếu tố cốt lõi để Đảng bộ Petrovietnam lãnh đạo trên các mặt công tác cả về công tác chính trị, tư tưởng lẫn nhiệm vụ sản xuất – kinh doanh. Đảng bộ luôn kiên định bảo đảm sự lãnh đạo toàn diện của Đảng; giữ vững nguyên tắc tập trung, dân chủ gắn liền với tăng cường kỷ luật, kỷ cương.

Petrovietnam đã xây dựng nên ngành Công nghiệp – Năng lượng lớn mạnh, hạt nhân là Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam hoàn chỉnh, đồng bộ. Trong giai đoạn 2020-2025, Petrovietnam đã đối diện với nhiều khó khăn, thách thức nhất trong lịch sử 50 năm hình thành và phát triển Tập đoàn. Tuy nhiên, với bản lĩnh, trí tuệ, sức mạnh của các thế hệ người lao động Petrovietnam, toàn thể Petrovietnam đã đoàn kết, chung lòng thực hiện hiệu quả, đồng bộ các nhóm giải pháp.

Petrovietnam đã chủ động đổi mới công tác quản trị, đặc biệt là quản trị biến động, nâng cao hiệu quả hoạt động và dịch chuyển mô hình kinh doanh. Công tác chính trị, tư tưởng luôn được chú trọng hàng đầu. Các nghị quyết, chỉ thị của Trung ương, Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương được Đảng ủy Tập đoàn triển khai bài bản, đồng bộ, kịp thời tới từng tổ chức đảng cơ sở.

Với khát vọng nuôi dưỡng ý chí, bằng bản lĩnh, trí tuệ, tinh thần “Một đội ngũ, một mục tiêu”, tập thể cán bộ, đảng viên, người lao động toàn Đảng bộ đã lập nên những kỳ tích, sẵn sàng bước vào chương trình mới cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới – kỷ nguyên tự cường, thịnh vượng và phát triển của dân tộc Việt Nam.

Chào mừng Đại hội Đảng bộ Petrovietnam lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030, toàn thể Petrovietnam tiếp tục phát huy những thành tựu đã đạt được, kiên định mục tiêu xây dựng Petrovietnam trở thành một tập đoàn công nghiệp – năng lượng quốc gia mạnh mẽ và vững vàng.

Tình hình nạn đói tại Dải Gaza đang ngày càng trở nên nghiêm trọng, với số người chết vì suy dinh dưỡng tăng lên nhanh chóng. Theo Bộ Y tế Gaza, hơn 160 người, trong đó có ít nhất 90 trẻ em, đã chết vì suy dinh dưỡng kể từ khi chiến tranh bắt đầu. Tổ chức xếp loại an ninh lương thực hàng đầu thế giới, Phân loại Pha an ninh lương thực tích hợp (IPC), cho biết gần như toàn bộ Gaza đang phải đối mặt với khủng hoảng an ninh lương thực hoặc tệ hơn, và hơn một nửa dân số đang ở trong giai đoạn ‘khẩn cấp’ hoặc ‘thảm họa’ của nạn đói.

Quá trình điều trị suy dinh dưỡng nghiêm trọng ở Gaza đang gặp nhiều khó khăn do tình hình y tế phức tạp. Các chuyên gia y tế cho biết việc cung cấp thực phẩm cho người đang trong tình trạng suy dinh dưỡng nghiêm trọng không phải là một giải pháp đơn giản, mà cần phải được quản lý một cách lâm sàng và bởi các chuyên gia y tế. Nếu không được quản lý đúng cách, việc cung cấp thực phẩm có thể gây ra các biến chứng nguy hiểm, thậm chí tử vong.

Khi cơ thể bị suy dinh dưỡng nghiêm trọng, các cơ quan và hệ thống sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Cơ thể sẽ bắt đầu phân hủy mỡ, cơ và các mô khác để lấy năng lượng, dẫn đến tình trạng suy kiệt và các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng khác. Trẻ em và phụ nữ mang thai là những nhóm dễ bị tổn thương nhất.

Các chuyên gia y tế cho biết việc điều trị suy dinh dưỡng cần phải được thực hiện một cách cẩn thận và có sự giám sát chặt chẽ của các chuyên gia y tế. Cần phải có đủ nhân viên y tế, thiết bị và nguồn cung cấp để điều trị bệnh nhân. Tuy nhiên, tình hình trên thực địa ở Gaza đang rất khó khăn, với sự thiếu thốn nghiêm trọng về nhân viên y tế, thiết bị và nguồn cung cấp.

Ngay cả khi việc điều trị suy dinh dưỡng thành công, các nạn nhân vẫn có thể phải đối mặt với các hậu quả lâu dài về sức khỏe, bao gồm cả các vấn đề về phát triển thể chất và nhận thức. Trẻ em bị suy dinh dưỡng có thể bị chậm phát triển thể chất và nhận thức, và có thể phải đối mặt với các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng trong tương lai.

Tình hình nạn đói ở Gaza đang trở nên ngày càng nghiêm trọng, và cần phải có sự hỗ trợ quốc tế để giúp đỡ người dân Gaza vượt qua khủng hoảng này.

Thủ tướng Chính phủ Việt Nam, ông Phạm Minh Chính, vừa tiếp đón ông Yukihito Honda, Tổng giám đốc điều hành Khối Phát triển đô thị đa dạng của Tập đoàn Sumitomo Nhật Bản, vào chiều ngày 22/7. Tại cuộc gặp, ông Honda đã trình bày về đề xuất đầu tư dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong 2 sử dụng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) tại tỉnh Khánh Hòa.

Đề xuất của Tập đoàn Sumitomo đến sau khi dự án Vân Phong 1, một nhà máy điện khí đốt đang vận hành tại khu vực này, đạt được những kết quả tích cực. Việc tiếp tục đầu tư vào dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong 2 thể hiện cam kết của Tập đoàn Sumitomo trong việc phát triển các dự án năng lượng tại Việt Nam, đồng thời đóng góp vào việc đa dạng hóa nguồn năng lượng và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Thủ tướng Chính phủ hoan nghênh đề xuất của Tập đoàn Sumitomo về việc chuyển đổi dự án sang sử dụng LNG. Việc sử dụng LNG là một hướng đi quan trọng trong việc giảm thiểu tác động môi trường và chuyển dịch năng lượng sang hướng sạch hơn. Thủ tướng giao Bộ Công Thương phối hợp với các cơ quan liên quan để xử lý các thủ tục cần thiết, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai dự án.

Thủ tướng cũng đề nghị Tập đoàn Sumitomo nghiên cứu và tìm kiếm các nguồn vốn trong khuôn khổ Cộng đồng châu Á phát thải ròng bằng 0 (AZEC). AZEC là một sáng kiến của Nhật Bản nhằm hỗ trợ các nước châu Á trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế carbon thấp. Việc tham gia vào AZEC sẽ giúp Việt Nam tiếp cận được các nguồn vốn và công nghệ cần thiết để thực hiện các dự án giảm thiểu biến đổi khí hậu và chuyển dịch năng lượng sạch.

Trước đó, tại cuộc gặp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đánh giá cao các hoạt động đầu tư của Tập đoàn Sumitomo tại Việt Nam, đặc biệt là trong các lĩnh vực như phát triển đô thị, công nghiệp và năng lượng. Sự hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản trong thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực, và hai nước đang tiếp tục đẩy mạnh hợp tác trong nhiều lĩnh vực.

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà nhu cầu năng lượng của Việt Nam đang tăng cao và việc đảm bảo an ninh năng lượng đang trở thành một thách thức lớn, thì việc đầu tư vào các dự án năng lượng sạch như Nhà máy Điện khí Vân Phong 2 có ý nghĩa quan trọng. Dự án này không chỉ giúp đa dạng hóa nguồn năng lượng, giảm thiểu sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng truyền thống mà còn đóng góp vào việc giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với các cam kết của Việt Nam về biến đổi khí hậu.

Hungary và Serbia mới đây đã công bố kế hoạch xây dựng một đường ống dẫn dầu mới. Mục đích của dự án này là đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng với giá cạnh tranh. Thông tin này được công bố trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) đang đẩy mạnh các nỗ lực để giảm sự phụ thuộc vào năng lượng của Nga.

Dự án đường ống dẫn dầu này có công suất dự kiến từ 4 đến 5 triệu tấn mỗi năm và dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ năm 2027. Theo thỏa thuận, Hungary sẽ chịu trách nhiệm xây dựng 180km đường ống, trong khi Serbia sẽ xây dựng 120km còn lại. Ngoài ra, một trạm kiểm soát và đo lường cũng sẽ được lắp đặt trên biên giới giữa hai quốc gia này để hỗ trợ cho hoạt động vận hành đường ống.

Ngày 21-7, tại một cuộc họp báo ở Budapest, Ngoại trưởng Hungary Peter Szijjarto đã lên tiếng về quyết định của EU liên quan đến việc hạn chế nguồn cung dầu và khí đốt từ Nga. Hungary đã từ chối thực hiện yêu cầu này vì lo ngại rằng người dân sẽ phải chịu chi phí năng lượng cao gấp đôi hoặc thậm chí gấp bốn lần so với hiện nay.

Ngoại trưởng Peter Szijjarto nhấn mạnh rằng các quyết định của EU đang làm suy yếu nghiêm trọng an ninh năng lượng tại châu Âu. Ông chỉ ra rằng các quốc gia châu Âu đang phải mua năng lượng với giá cao gấp nhiều lần so với các nơi khác trên thế giới. Đường ống mới sẽ giúp bảo đảm chương trình giảm chi phí tiện ích lâu dài của Hungary và bảo vệ các gia đình khỏi tình trạng giá năng lượng tăng cao do các chính sách của EU.

Hungary, một quốc gia luôn phản đối lệnh trừng phạt năng lượng của EU, coi dự án đường ống mới là vấn đề trọng yếu đối với an ninh năng lượng quốc gia và hợp tác khu vực với Serbia. Dự án này được triển khai trong bối cảnh Hungary và Serbia đang tăng cường hợp tác năng lượng, đặc biệt khi Belgrade phụ thuộc rất nhiều vào nguồn cung dầu khí từ Nga, trong khi Budapest cũng đang nỗ lực tìm kiếm các tuyến vận chuyển thay thế.

Trước đó, Hungary đã nhiều lần cảnh báo rằng việc chấm dứt nguồn cung năng lượng từ Nga sẽ gây tổn hại cho nền kinh tế và làm tăng chi phí sinh hoạt do quốc gia này nhập khẩu hơn 80% lượng dầu qua đường ống Druzhba. Bộ trưởng Năng lượng Serbia Dubravka Djedovic Handanovic cho biết rằng đường ống dẫn dầu được quy hoạch giữa Hungary và Serbia không chỉ đóng vai trò thương mại, mà còn thể hiện tầm quan trọng chiến lược rộng hơn đối với an ninh năng lượng lâu dài của hai quốc gia.

Năm 2023, Hungary và Serbia cũng đã triển khai các khoản đầu tư chung vào cơ sở hạ tầng khí đốt, bao gồm một đường ống kết nối mới nhằm tăng cường an ninh năng lượng khu vực. Đây là một phần trong nỗ lực tăng cường hợp tác và đảm bảo nguồn cung năng lượng ổn định cho cả hai quốc gia.