Ngày hè sôi động đã đến và Vietjet tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế của mình bằng việc khai trương đường bay mới kết nối thủ đô Hà Nội với Thành Đô, Trung Quốc. Sự kiện này đã thu hút sự quan tâm và chúc mừng từ người dân và du khách tại hai địa phương và hai nước Việt Nam – Trung Quốc.

Đường bay mới này đánh dấu sự mở rộng mạnh mẽ của Vietjet tại Trung Quốc, với các chuyến bay được khai thác vào các ngày thứ Hai, Ba, Năm và Bảy hàng tuần. Các chuyến bay từ Hà Nội sẽ khởi hành lúc 21:10 và hạ cánh tại Thành Đô vào lúc 00:15 ngày hôm sau (giờ địa phương). Trong khi đó, chiều ngược lại, các chuyến bay từ Thành Đô sẽ cất cánh lúc 01:15 (giờ địa phương) vào các ngày thứ Ba, Tư, Sáu và Chủ Nhật, và hạ cánh tại Hà Nội lúc 02:25 cùng ngày.

Đây không phải là lần đầu tiên Vietjet khai trương đường bay đến Trung Quốc. Trước đó, hãng đã khai trương các đường bay kết nối TP.HCM và Hà Nội với nhiều thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu. Đường bay Hà Nội – Thành Đô sẽ tiếp tục mang lại nhiều cơ hội cho du khách khám phá những giá trị văn hóa, tham quan di sản và thực hiện các chuyến công tác thuận tiện giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Thành Đô, thủ phủ của tỉnh Tứ Xuyên, là một điểm đến nổi tiếng với vẻ đẹp thiên nhiên kỳ vĩ và là quê hương của gấu trúc, quốc bảo của Trung Quốc. Ngoài ra, Thành Đô còn có di sản thế giới Cửu Trại Câu, một điểm đến hấp dẫn để du khách thưởng thức ẩm thực đặc sắc và khám phá những di sản văn hóa lâu đời của Trung Quốc.

Trong khi đó, Hà Nội, với những di sản văn hóa đặc sắc và kiến trúc cổ kính, cũng là một điểm đến lý tưởng cho những ai yêu thích khám phá lịch sử và thưởng thức ẩm thực độc đáo.

Khi bay cùng Vietjet, hành khách sẽ được thưởng thức các món ăn nóng, tươi ngon, thực dưỡng và đặc sắc của Việt Nam như phở Thìn, bánh mì, cà phê sữa đá… và tinh hoa ẩm thực thế giới được phục vụ bởi phi hành đoàn chuyên nghiệp và tận tâm trên tàu bay hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, chương trình khách hàng thân thiết Vietjet SkyJoy sẽ mang đến cơ hội quay số trúng thưởng, tích điểm đổi quà từ Vietjet và hơn 250 thương hiệu hàng đầu từ du lịch, ẩm thực, mua sắm…

Ngày 27/7 sắp tới, Nga sẽ chính thức khôi phục lại các chuyến bay chở khách trực tiếp từ Moscow đến Bình Nhưỡng sau nhiều thập kỷ gián đoạn. Theo thông tin từ Cơ quan hàng không dân dụng Nga, Rosaviatsia, một hãng hàng không nội địa đã được cấp phép khai thác tuyến bay giữa hai thủ đô với tần suất 2 chuyến mỗi tuần. Đây là lần đầu tiên kể từ giữa những năm 1990, tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng được tái lập.

Ban đầu, dịch vụ bay sẽ bắt đầu với một chuyến mỗi tháng để xây dựng nhu cầu ổn định. Việc này diễn ra sau khi tuyến đường sắt chở khách Moscow – Bình Nhưỡng được nối lại vào tháng 6 năm nay. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến mới trong việc củng cố mối quan hệ giữa Nga và Triều Tiên.

Quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đã ngày càng gần gũi trong những năm gần đây. Mới đây, trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov vào ngày 12/7, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đã khẳng định sự ủng hộ vô điều kiện của quốc gia ông đối với chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine. Nga và Triều Tiên đã tăng cường liên minh quân sự, với Bình Nhưỡng cung cấp binh sĩ và thiết bị cho Moscow.

Vào tháng 6 năm ngoái, hai nước đã ký một hiệp ước phòng thủ, cam kết hỗ trợ lẫn nhau trong trường hợp bị tấn công. Triều Tiên đã thể hiện sự ủng hộ này vào mùa thu năm 2023 khi triển khai khoảng 11.000 binh sĩ đến hỗ trợ Moscow đẩy lùi một đợt tiến công của Ukraine vào tỉnh Kursk của Nga.

Hiện tại, Triều Tiên được cho là đang chuẩn bị điều thêm từ 25.000 đến 30.000 binh sĩ để hỗ trợ lực lượng Nga. Việc tăng cường hợp tác quân sự và khôi phục các chuyến bay chở khách trực tiếp giữa Moscow và Bình Nhưỡng cho thấy mối quan hệ ngày càng chặt chẽ giữa hai quốc gia.

Như vậy, việc khôi phục tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn góp phần củng cố mối quan hệ ngoại giao và quân sự giữa Nga và Triều Tiên. Điều này cũng phản ánh xu hướng hợp tác ngày càng tăng giữa các quốc gia trong khu vực.

Năm 2025 đã chứng kiến một số vụ tai nạn máy bay gây thương vong nặng nề, làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Mặc dù các chuyên gia hàng không liên tục khẳng định rằng tỷ lệ tử vong khi di chuyển bằng máy bay là cực thấp, nhiều hành khách vẫn tỏ ra thận trọng. Vào ngày 12/6 vừa qua, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India đã gặp nạn chỉ 30 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad, Ấn Độ, dẫn đến cái chết của 242 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất.

Sự cố này đã làm tăng lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing 787, khiến một số hành khách tuyên bố sẽ tránh sử dụng loại máy bay này và sẵn sàng trả thêm tiền để bay với các hãng khác. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn khẳng định rằng việc di chuyển bằng máy bay là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất. Theo dữ liệu từ Tổ chức Lưu trữ Tai nạn Máy bay ở Geneva, đã có 54 vụ tai nạn xảy ra trong nửa đầu năm 2025, giảm so với 70 vụ trong cùng kỳ năm ngoái.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng cho biết tỷ lệ tai nạn toàn cầu năm 2024 là 1,13 trên một triệu chuyến bay, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 1,25. Các chuyên gia cũng cho rằng sự phổ biến của mạng xã hội đã làm gia tăng nhận thức và sự chú ý về an toàn máy bay, nhưng cũng nhấn mạnh rằng các vụ tai nạn máy bay vẫn là những trường hợp ngoại lệ thống kê trong một ngành vận hành hơn 100.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn cầu.

Marco Chan, cựu phi công và giảng viên hàng không tại Đại học Buckinghamshire New, Anh, cho biết: ‘Để dễ hình dung, trung bình một người phải bay mỗi ngày trong hơn 15.000 năm để gặp một vụ tai nạn chết người’. Điều này cho thấy mức độ an toàn của ngành hàng không là rất cao.

Mặc dù một số hãng hàng không như Air India và Delta Air Lines đã báo cáo lượng đặt chỗ giảm sau các vụ tai nạn, nhưng bức tranh toàn cầu vẫn lạc quan hơn. IATA báo cáo vào tháng 5 rằng nhu cầu hành khách toàn cầu tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia hàng không cũng cho rằng các vụ tai nạn nổi bật có thể khiến hành khách bất an, nhưng hiếm khi dẫn đến thay đổi hành vi lâu dài.

Cuối cùng, dù có những lo ngại về an toàn máy bay, nhưng việc di chuyển bằng máy bay vẫn là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất hiện nay. Các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý tiếp tục làm việc để đảm bảo an toàn cho hành khách và ngăn chặn các vụ tai nạn máy bay.

Bộ Tài chính vừa có công văn số 11024/BTC-QLQH gửi Bộ Xây dựng, trong đó bày tỏ quan điểm về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Theo đề xuất, Cảng hàng không này sẽ được điều chỉnh quy hoạch để đáp ứng mục tiêu công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách tầm nhìn đến năm 2050.

Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 142/QĐ-BGTVT ngày 12/2/2025 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.

Bộ Tài chính đánh giá rằng việc điều chỉnh quy hoạch là cần thiết để đáp ứng mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng đề nghị Bộ Xây dựng rà soát lại việc điều chỉnh công suất trên với mục tiêu của quy hoạch. Trường hợp làm thay đổi mục tiêu quy hoạch, việc điều chỉnh sẽ không thực hiện theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Hiện nay, Bộ Công an đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về cơ chế, chính sách đối với đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Bộ Tài chính cũng cho biết hồ sơ điều chỉnh quy hoạch gửi xin ý kiến chưa đủ thành phần theo quy định.

Bộ Tài chính cơ bản thống nhất với các nội dung điều chỉnh quy mô diện tích và quy mô công suất khai thác Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Tuy nhiên, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, xem xét nội dung về quy mô diện tích, quy mô khai thác của cảng hàng không định hướng trong một khoảng nhất định, đảm bảo sự linh động trong việc tổ chức triển khai thực hiện.