Hơn 60 doanh nghiệp hàng đầu của Đức, bao gồm Siemens và Deutsche Bank, đã cùng ra mắt sáng kiến ‘Made in Germany’ vào ngày 21/6. Sáng kiến này cam kết đầu tư tổng cộng 631 tỷ euro vào nền kinh tế Đức đến năm 2028. Các doanh nghiệp tham gia bao gồm những cái tên lớn trong nhiều lĩnh vực khác nhau, thể hiện sự đa dạng và sức mạnh của nền kinh tế Đức.

Sáng kiến này không chỉ bao gồm các khoản đầu tư vốn mà còn bao gồm chi tiêu cho nghiên cứu và phát triển, cùng các cam kết từ các nhà đầu tư quốc tế. Tuy nhiên, các doanh nghiệp chưa công bố cụ thể tỷ lệ giữa phần đầu tư đã được lên kế hoạch và phần cam kết mới. Điều này cho thấy sự thận trọng và tính toán kỹ lưỡng của các doanh nghiệp trong việc thực hiện các cam kết đầu tư.

Thủ tướng Đức Friedrich Merz cho rằng việc đầu tư vào Đức hiện nay là một lựa chọn xứng đáng, cho thấy nền kinh tế đang lấy lại sức hút. Ông Merz phát biểu sau cuộc họp với lãnh đạo các tập đoàn ở Berlin: “Chúng tôi tin tưởng vào nền kinh tế Đức và đang nỗ lực tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư”. Ông cũng nhấn mạnh rằng sáng kiến này là một tín hiệu quan trọng cho thấy các doanh nghiệp và Chính phủ đang cùng nhau nỗ lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Giám đốc điều hành Deutsche Bank, ông Christian Sewing, đánh giá cao nỗ lực của Chính phủ trong việc thúc đẩy tăng trưởng và tăng khả năng cạnh tranh. Ông cho rằng Chính phủ đang hành động quyết liệt hơn và đưa các ưu tiên kinh tế trở lại vị trí trung tâm. Ông cũng nhấn mạnh rằng sự hợp tác giữa các doanh nghiệp và Chính phủ là rất quan trọng trong việc đạt được mục tiêu tăng trưởng.

Trong khi đó, Chủ tịch Viện Kinh tế Ifo – ông Clemens Fuest nhấn mạnh rằng, để sáng kiến đạt hiệu quả, Đức cần tập trung vào việc cắt giảm thủ tục hành chính và loại bỏ các quy định không cần thiết. Ông cho rằng môi trường kinh doanh thuận lợi và sự linh hoạt trong việc thực hiện các dự án đầu tư là chìa khóa để thu hút vốn đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng.

Thông báo trên được đưa ra trong bối cảnh nền kinh tế Đức đang chật vật với tăng trưởng chậm, chi phí năng lượng cao và các thách thức cơ cấu. Chính phủ nước này hiện đang tìm cách thu hút vốn tư nhân, thông qua cải tổ các quy tắc tài chính và thành lập một quỹ đặc biệt dành cho đầu tư cơ sở hạ tầng. Việc ra mắt sáng kiến ‘Made in Germany’ được xem là một nỗ lực quan trọng của Chính phủ và các doanh nghiệp trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường khả năng cạnh tranh của nền kinh tế Đức.

Các doanh nghiệp tham gia sáng kiến ‘Made in Germany’ bao gồm Siemens, Deutsche Bank và nhiều tập đoàn lớn khác. Sáng kiến này thể hiện sự cam kết của các doanh nghiệp trong việc đầu tư vào nền kinh tế Đức và góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Để biết thêm thông tin về sáng kiến ‘Made in Germany’, vui lòng truy cập trang web chính thức của sáng kiến này.

Trong thời gian tới, chúng ta sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin về sáng kiến ‘Made in Germany’ cũng như các nỗ lực của Chính phủ và các doanh nghiệp trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Đức.

Ngày 22/7, một buổi làm việc đã diễn ra tại tỉnh Cao Bằng giữa các lãnh đạo sở ngành của tỉnh và đoàn công tác của Tập đoàn đầu tư Quảng Tây (Trung Quốc). Buổi làm việc này tập trung vào việc thảo luận và trao đổi thông tin về tình hình tài nguyên bô-xít tại tỉnh Cao Bằng và khả năng hợp tác giữa tập đoàn và địa phương trong lĩnh vực khai thác và chế biến khoáng sản này.

Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cao Bằng, ông Nông Quốc Hùng, đã giới thiệu tổng quan về tình hình tài nguyên bô-xít tại tỉnh. Theo ông Hùng, tỉnh Cao Bằng hiện có 27 mỏ, điểm quặng và biểu hiện khoáng sản bô-xít với tổng tài nguyên dự báo khoảng 179,5 triệu tấn, phân bố tại nhiều khu vực trong tỉnh. Hiện tại, có 2 mỏ bô-xít được cấp phép khai thác và đang thực hiện các thủ tục giải phóng mặt bằng và xây dựng cơ bản.

Ông Trịnh Tâm, Tổ trưởng Tổ công tác hợp tác ASEAN của Tập đoàn đầu tư Quảng Tây, đã nhấn mạnh rằng khai thác và chế biến sâu quặng bô-xít nhôm là một trong những lĩnh vực đầu tư quan trọng của tập đoàn. Với kinh nghiệm trong lĩnh vực này, tập đoàn mong muốn được hợp tác với tỉnh Cao Bằng trong thăm dò, khai thác và chế biến quặng bô-xít nhôm. Tập đoàn sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm và công nghệ để hỗ trợ tỉnh Cao Bằng trong việc phát triển ngành công nghiệp này.

Hai bên đã trao đổi cụ thể hơn về các vấn đề liên quan đến thẩm quyền cấp phép, chính sách của Chính phủ Việt Nam về khoáng sản bô-xít, việc cử đội ngũ chuyên gia của tập đoàn sang thăm dò và đánh giá trữ lượng, cũng như quy trình và chính sách hợp tác giữa hai bên. Bên cạnh đó, họ cũng thảo luận về các vấn đề liên quan đến đầu tư đồng bộ khai thác, chế biến alumin, luyện nhôm, xử lý bùn đỏ, bảo vệ môi trường và tài nguyên, cũng như đáp ứng nhu cầu sử dụng lượng điện năng lớn trong quá trình chế biến và điện phân.

Kết luận buổi làm việc, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cao Bằng mong muốn đoàn công tác tiếp tục khảo sát thực tế, triển khai các thủ tục và quy trình cần thiết, nghiên cứu phương án liên doanh và hợp tác với các đối tác doanh nghiệp Việt Nam để tiếp tục đầu tư và hợp tác hiệu quả. Ông cũng khẳng định rằng địa phương luôn tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư, đặc biệt trong lĩnh vực thăm dò, khai thác và chế biến khoáng sản, trên tinh thần minh bạch thủ tục pháp lý, đồng hành giải quyết khó khăn và đúng quy định pháp luật Việt Nam.

Với tinh thần hợp tác và phát triển, hai bên hy vọng sẽ đạt được những thỏa thuận và kết quả tích cực trong thời gian tới, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp khai thác và chế biến khoáng sản tại tỉnh Cao Bằng và Việt Nam nói chung. Tỉnh Cao Bằng sẽ tiếp tục phối hợp với Tập đoàn đầu tư Quảng Tây để triển khai các hoạt động đầu tư và hợp tác hiệu quả.

Ngày 23/7, Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) – một thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới – đã công bố khoản đầu tư vào trái phiếu của Công ty Cổ phần VETC, nhà vận hành hàng đầu về hệ thống thu phí điện tử (ETC) tại Việt Nam. Khoản đầu tư trị giá 500 tỷ đồng (tương đương 19,2 triệu USD) này nhằm hỗ trợ việc mở rộng áp dụng thu phí không dùng tiền mặt và các dịch vụ thanh toán số trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam.

IFC đã hoàn tất khoản đầu tư mua trái phiếu chuyển đổi có kỳ hạn 5 năm vào ngày 22/7/2025. Sự hỗ trợ tài chính từ IFC sẽ giúp VETC mở rộng hệ thống thu phí không dừng trên toàn quốc đến năm 2030. Đồng thời, khoản đầu tư này cũng sẽ giúp VETC đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số liên quan đến giao thông, bao gồm đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng.

Hiện tại, VETC đang nắm giữ 75% thị phần trong lĩnh vực ETC. Quá trình hiện đại hóa cơ sở hạ tầng đường bộ và hệ thống giao thông đô thị đang được đẩy mạnh tại Việt Nam. Đường bộ hiện là phương thức vận tải chính cho cả hành khách và hàng hóa, với kế hoạch mở rộng và hiện đại hóa mạnh mẽ. Chính phủ đặt mục tiêu xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030 và 9.000 km vào năm 2050.

Quy định bắt buộc triển khai hệ thống thu phí điện tử trên tất cả các tuyến cao tốc từ năm 2022 đã thúc đẩy nhanh quá trình áp dụng thu phí số. Kể từ khi triển khai hệ thống ETC vào năm 2015, số lượng giao dịch đã tăng mạnh. Khối lượng giao dịch hàng năm gần như tăng gấp đôi mỗi năm từ 2019 đến 2023.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng nhanh chóng này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải nhà kính, mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn 5 năm.

Ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc VETC, bày tỏ vinh dự khi là đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Ông cho rằng khoản đầu tư từ IFC sẽ giúp VETC đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến, mang lại hiệu quả vượt trội và lợi ích môi trường cho người sử dụng đường bộ.

Bà Katherine Koh, Giám đốc Khu vực của IFC về Cơ sở Hạ tầng và Tài nguyên Thiên nhiên, khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nhấn mạnh rằng việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan đến giao thông sẽ nâng cao khả năng lưu thông và cải thiện năng lực cũng như hiệu quả của hạ tầng giao thông đường bộ. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính từ giao thông đường bộ.

Các công ty công nghệ tài chính đang bắt đầu tạo dấu ấn trở lại trên thị trường, với những cái tên nổi bật như SoFi Technologies đang dẫn đầu đà tăng trưởng, đạt mức tăng hơn 180% trong năm qua. Mặc dù hấp dẫn khi lựa chọn những cổ phiếu ít “nóng” trong lĩnh vực như Block, nhưng nhà đầu tư cần cân nhắc liệu giá trị cao hơn có đáng để trả thêm tiền hay không. Rõ ràng, việc chọn giá trị tương đối không phải lúc nào cũng là lựa chọn tốt nhất, đặc biệt khi các rào cản vĩ mô vẫn tồn tại và động lực ngành thay đổi.

Trong bối cảnh này, việc xem xét hai công ty công nghệ tài chính là SoFi và Block sẽ giúp nhà đầu tư có cái nhìn sâu sắc hơn. SoFi được coi là công ty dẫn đầu đà tăng trưởng theo một số chuyên gia lớn trên Phố Wall. Trong khi đó, Block, do Jack Dorsey lãnh đạo, đang thể hiện hiệu suất vừa phải với các yếu tố kích thích tiềm năng để thúc đẩy sự tăng trưởng trong nửa sau năm nay. Block đang trên đà phát triển mạnh mẽ với sự mở rộng của hệ sinh thái Cash App và Square, cùng với các đổi mới trí tuệ nhân tạo và cam kết với blockchain.

Block đã được nâng cấp bởi Evercore ISI vào tháng 6 do các lo ngại về rủi ro cho vay tại Cash App đã giảm bớt. Điều này cho thấy tiềm năng tăng trưởng của Block trong thời gian tới. Về phía SoFi Technologies, công ty này đang hoạt động tốt trong thị trường này, tăng gần 50% trong năm nay và gần gấp ba lần trong năm qua. Mặc dù các mức tăng trưởng dễ dàng đã được thực hiện, nhưng SoFi vẫn được coi là một lựa chọn mua vào.

Với tỷ lệ giá trên thu nhập là 48,8, nhà đầu tư sẽ phải trả một khoản phí cho công nghệ tài chính này. Tuy nhiên, Jim Cramer của Mad Money vẫn coi SoFi là một lựa chọn mua vào. SoFi đã mở cửa thị trường tư nhân cho các nhà đầu tư bán lẻ, điều này đã tạo ra sức hút cho cổ phiếu trong những tuần gần đây. Việc cung cấp cho nhà đầu tư một cơ hội đầu tư vào các công ty chưa niêm yết công khai có thể là một cách thông minh để giành được khách hàng mới và giữ chân khách hàng hiện tại.

Mặc dù đắt đỏ, nhưng SoFi được đánh giá cao hơn Block vào thời điểm này, đặc biệt là với việc cung cấp thị trường tư nhân có thể là một thành công giúp cổ phiếu phục hồi hoàn toàn từ sự sụp đổ năm 2021-22. Nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ lưỡng về giá trị và tiềm năng tăng trưởng của từng công ty trước khi đưa ra quyết định đầu tư.

Nhiều nhà đầu tư quốc tế đang chuyển hướng tìm kiếm cơ hội đầu tư khí hậu tại châu Âu và châu Á-Thái Bình Dương, thay vì tiếp tục rót vốn vào Mỹ. Sự thay đổi này xuất phát từ chính sách mới của Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump. Kết quả này được đưa ra từ khảo sát thường niên ‘Global Climate Investing Survey 2025’ của Robeco, với sự tham gia của 300 tổ chức đầu tư trên thế giới, quản lý tổng tài sản hơn 31 nghìn tỷ USD.

Khảo sát cho thấy sự sụt giảm rõ rệt trong việc coi biến đổi khí hậu là yếu tố trọng tâm trong chính sách đầu tư, từ 62% năm ngoái xuống còn 46% năm nay. Sự giảm này rõ rệt nhất tại Bắc Mỹ, nơi chỉ 23% tổ chức đầu tư coi khí hậu là ưu tiên, thấp hơn nhiều so với 62% ở châu Âu và 59% ở châu Á – Thái Bình Dương. Nguyên nhân chủ yếu là do thay đổi chính sách khí hậu tại Mỹ, với gần 60% nhà đầu tư cho biết họ sẽ chờ đợi chính sách mới từ Washington trước khi quyết định đầu tư.

Tuy nhiên, đa số nhà đầu tư tin rằng tác động tiêu cực từ chính sách mới của Mỹ chỉ là tạm thời. Có tới 56% kỳ vọng đà chuyển đổi khí hậu toàn cầu sẽ phục hồi sau khi chính quyền hiện tại kết thúc nhiệm kỳ, và 53% nhận định ảnh hưởng này sẽ không kéo dài. Điều này cho thấy các nhà đầu tư vẫn lạc quan về tương lai của đầu tư khí hậu.

Xu hướng dịch chuyển vốn đầu tư ngày càng rõ rệt, với 58% nhà đầu tư châu Âu, 62% nhà đầu tư châu Á – Thái Bình Dương và 38% nhà đầu tư Bắc Mỹ cho biết sẽ ưu tiên tìm kiếm cơ hội đầu tư khí hậu ngoài thị trường Mỹ. Mặc dù vậy, 39% nhà đầu tư vẫn dự kiến tăng phân bổ vốn vào các giải pháp khí hậu. Điều này chứng tỏ rằng, dù có sự dịch chuyển, nhiều nhà đầu tư vẫn tiếp tục quan tâm đến đầu tư khí hậu.

Khảo sát cũng chỉ ra các rào cản lớn đối với đầu tư vào thích ứng khí hậu như thiếu sản phẩm đầu tư phù hợp, khó tìm doanh nghiệp đủ tin cậy và lo ngại về lợi suất rủi ro cạnh tranh. Những thách thức này cần được giải quyết để thúc đẩy đầu tư khí hậu trong tương lai.

Chiến lược gia Lucian Peppelenbos của Robeco nhận định: ‘Dù nhiều nhà đầu tư vẫn cam kết mục tiêu khí hậu, mức độ ưu tiên toàn cầu đang giảm. Điều này cho thấy tầm quan trọng của sự kiên định và linh hoạt, đặc biệt khi bối cảnh chính sách và thị trường thay đổi nhanh chóng’. Khảo sát toàn cầu về đầu tư khí hậu 2025 của Robeco đã cung cấp cái nhìn sâu sắc về xu hướng và thách thức trong đầu tư khí hậu, giúp các nhà đầu tư và các bên liên quan hiểu rõ hơn về cơ hội và thách thức trong lĩnh vực này.

Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa tổ chức Hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến để gặp mặt, đối thoại giữa lãnh đạo tỉnh với các doanh nghiệp trên địa bàn. Sự kiện này nhằm mục đích giúp tỉnh rà soát, hoàn thiện chính sách và tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc mà các doanh nghiệp đang gặp phải.

Tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng đã khẳng định tỉnh Gia Lai sẽ quyết tâm thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm, trong đó có việc đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy trình, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ cho các doanh nghiệp. Tỉnh cũng cam kết triển khai đồng bộ, kịp thời các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp theo nguyên tắc công khai, minh bạch, rõ ràng, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Về tình hình sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp trong 6 tháng đầu năm 2025, tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh ước đạt 7,49%, cao hơn so với cùng kỳ năm trước. Các ngành chủ lực duy trì mức tăng khá, đặc biệt là công nghiệp – xây dựng, dịch vụ, nông – lâm – thủy sản. Kim ngạch xuất khẩu cũng tăng cao, đạt 1.668 triệu USD. Hiện toàn tỉnh có khoảng hơn 17.500 doanh nghiệp và 66.000 hộ kinh doanh đang hoạt động, đóng góp hơn 80% GRDP, gần 23% tổng thu ngân sách nhà nước và sử dụng gần 94% tổng số lao động toàn tỉnh.

Hoạt động đăng ký doanh nghiệp tại Gia Lai có nhiều chuyển biến tích cực. Ước tính trong 6 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh có 795 doanh nghiệp thành lập mới, tăng 23,9% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn một số tồn tại như tỷ lệ doanh nghiệp nhỏ, siêu nhỏ còn cao; một số doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn về tiếp cận vốn, mặt bằng, thủ tục hành chính.

Tỉnh Gia Lai đang tiến hành rà soát và hợp nhất quy hoạch của Gia Lai và Bình Định, trong đó sẽ bổ sung một số định hướng lớn. Đồng thời, tỉnh cũng đang hoàn thiện Đề án phát triển doanh nghiệp tư nhân theo Nghị quyết 68-NQ/TW. Tỉnh đặt mục tiêu sắp tới sẽ có 5 doanh nghiệp có thương hiệu tầm thế giới và 10 doanh nghiệp có thương hiệu uy tín trong nước.

Về kết cấu hạ tầng, đến nay các công trình hạ tầng lớn cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, hạ tầng quy mô nhỏ vẫn còn thiếu, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư để hoàn thiện đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp. Dự kiến vào ngày 18/8 tới, tỉnh sẽ tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tại phường Pleiku. Hiện đã có nhiều doanh nghiệp ngoài tỉnh đăng ký tham gia đầu tư, tuy nhiên, số lượng doanh nghiệp tại chỗ còn hạn chế.

Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cũng kêu gọi các doanh nghiệp nỗ lực vươn mình cùng với sự phát triển chung của cả nước, phấn đấu đạt chỉ số tăng trưởng không dưới 8%, và hướng đến mức tăng trưởng hai con số trong 5 năm tới. Ông cũng nhấn mạnh rằng, để đạt được mục tiêu này, các doanh nghiệp cần tích cực phối hợp với chính quyền địa phương trong việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và tận dụng các cơ hội để phát triển sản xuất, kinh doanh.

Website chính thức của UBND tỉnh Gia Lai cho biết thêm, trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, và hỗ trợ các doanh nghiệp phát triển.

Với vị trí địa lý chiến lược, hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện và nguồn nhân lực chất lượng cao, tỉnh Phú Thọ đang trở thành điểm đến hấp dẫn hàng đầu của các doanh nghiệp Nhật Bản trong quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu. Đây là bước tiến quan trọng đưa Phú Thọ trở thành một ‘cực tăng trưởng mới’ của vùng kinh tế phía Bắc.

Một trong những minh chứng tiêu biểu cho niềm tin của doanh nghiệp Nhật Bản vào môi trường đầu tư tại Việt Nam là Công ty Honda Việt Nam (HVN). Cuối tháng 6/2025, HVN đã xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, đánh dấu cột mốc quan trọng trong gần 30 năm hoạt động. Hiện, Honda Việt Nam đã mở rộng lên ba nhà máy hiện đại, đạt năng lực sản xuất 2,75 triệu xe/năm. Riêng trong năm tài chính 2025, HVN đã sản xuất 2,3 triệu xe, tăng 10% so với cùng kỳ. Ngoài thị trường nội địa, Honda Việt Nam cũng đẩy mạnh xuất khẩu sản phẩm ‘Made in Vietnam’ đến hơn 23 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Đặc biệt, tỷ lệ nội địa hóa của HVN đã đạt 96% (tính đến tháng 5/2025), với mạng lưới gần 800 HEAD và 175 nhà cung cấp trong nước. HVN không chỉ đóng vai trò đầu tàu trong sản xuất mà còn tiên phong trong ứng dụng công nghệ mới, đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Song song với hoạt động sản xuất, HVN cũng tích cực thực hiện trách nhiệm xã hội, như vận hành hệ thống điện mặt trời áp mái tại hai nhà máy Vĩnh Phúc (nay là Phú Thọ) và Hà Nam (nay là Ninh Bình) với tổng công suất 8MWp, giúp giảm thiểu CO2 phát thải ra môi trường.

Mới đây, trong buổi làm việc với bà Sayaka Hattori, Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông nhấn mạnh: ‘Các doanh nghiệp đến đầu tư tại Phú Thọ chính là những công dân của tỉnh; sự thành công của doanh nghiệp cũng chính là thành công của địa phương.’ Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định, tỉnh Phú Thọ luôn đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp, sẵn sàng lắng nghe, chia sẻ, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình đầu tư và hoạt động sản xuất – kinh doanh, trong đó có Công ty Honda Việt Nam.

Xác định Nhật Bản là nhà đầu tư chiến lược, tỉnh Phú Thọ đã thiết lập nhiều cơ chế phối hợp hiệu quả, như: Thành lập tổ công tác hỗ trợ Công ty Honda Việt Nam thực hiện các giải pháp giảm phát thải, tăng cường trao đổi chính sách đầu tư, đồng hành cùng doanh nghiệp trong tháo gỡ khó khăn, xúc tiến các dự án mới với đối tác Nhật như Tập đoàn Sojitz, các nhà cung cấp trong chuỗi của Canon, Yamaha…

Để thu hút mạnh mẽ các doanh nghiệp Nhật Bản, tỉnh Phú Thọ đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp đột phá nhằm cải thiện môi trường đầu tư – kinh doanh. Tỉnh đã thành lập Tổ công tác đặc biệt, đường dây nóng và Trung tâm xúc tiến đầu tư – hỗ trợ doanh nghiệp để hỗ trợ nhà đầu tư kịp thời, hiệu quả. Tổ chức mô hình ‘Cà phê doanh nhân’ để đối thoại định kỳ, chủ động nắm bắt và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Đẩy mạnh cải cách hành chính, cung cấp dịch vụ công trực tuyến với tỷ lệ đạt 85,6%, thủ tục hành chính được giải quyết đúng hạn đạt trên 99% mỗi năm.

Hiện nay, tỉnh Phú Thọ đang thu hút mạnh mẽ các doanh nghiệp Nhật Bản trong các lĩnh vực có giá trị gia tăng cao như: Linh kiện điện tử, cơ khí chính xác, công nghiệp hỗ trợ, chế biến thực phẩm công nghệ cao. Các khu công nghiệp hiện đại như KCN Trung Hà, Phù Ninh, Tam Nông, Thăng Long Vĩnh Phúc, Bá Thiện II… được quy hoạch bài bản, hạ tầng đồng bộ, đang mở ra dư địa lớn cho nhà đầu tư quốc tế.

Với những nỗ lực toàn diện, nhất quán, Phú Thọ đã và đang từng bước khẳng định niềm tin của các tập đoàn Nhật Bản. Sự có mặt ngày càng nhiều của doanh nghiệp đến từ quốc gia mặt trời mọc chính là minh chứng cho một môi trường đầu tư ổn định, minh bạch, cạnh tranh. Phú Thọ điểm đến mới cho làn sóng FDI thế hệ mới sẵn sàng chào đón những ‘người bạn Nhật Bản’ đến hợp tác, phát triển và cùng nhau kiến tạo tương lai.

Sau quá trình hợp nhất, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) hiện bao gồm 5 tỉnh, thành phố là Cà Mau, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp. Với thế mạnh về tài nguyên miệt vườn, sông nước, biển, đảo, cùng hệ thống danh lam, thắng cảnh và di sản văn hóa phong phú, bản sắc văn hóa độc đáo, du lịch vùng ĐBSCL đang có cơ hội để chuyển mình mạnh mẽ.

Quá trình hợp nhất không gian du lịch ở mỗi tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đã được mở rộng, giúp các kết nối liên vùng và nội tỉnh trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn. Điều này đã mang đến cho du khách hình ảnh ĐBSCL mới mẻ hơn, hấp dẫn hơn. Sự phân vùng không chỉ giúp tránh chồng lấn sản phẩm mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch chuyên sâu và bài bản hơn, từ đó thu hút du khách.

Tuy nhiên, dù các tỉnh, thành phố ĐBSCL đã chú trọng công tác liên kết, hợp tác phát triển du lịch, vẫn còn tồn tại thực trạng ‘mạnh ai nấy làm’ dẫn đến sự rời rạc và thiếu tính kết nối. Do đó, sản phẩm du lịch của vùng này có sự trùng lắp, thiếu chiều sâu và gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc xây dựng các tour liên tỉnh.

Các chuyên gia du lịch khẳng định rằng, việc hợp nhất tỉnh là dịp để tái tổ chức ngành du lịch theo hướng chuyên nghiệp hơn. Tuy nhiên, để phát triển du lịch ĐBSCL bền vững, cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược. Đầu tiên là đầu tư phát triển hạ tầng du lịch hiện đại, đồng bộ từ việc cải thiện hệ thống giao thông liên vùng. Tiếp theo là ứng dụng công nghệ số trong quản lý điểm đến, chỉ dẫn thông minh và quảng bá du lịch. Bên cạnh đó, cần định vị và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù gắn với bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa vùng.

Ngoài ra, tăng cường xúc tiến, quảng bá du lịch quy mô vùng cũng là một yếu tố quan trọng. Đặc biệt, cần đào tạo nguồn nhân lực qua các lớp đào tạo, tập huấn nhân lực du lịch theo chuẩn quốc tế, chú trọng ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và văn hóa ứng xử. Xây dựng và tăng cường cơ chế phối hợp liên kết giữa các tỉnh, thành phố thông qua các hội đồng liên kết và hệ thống thông tin chung để tạo thống nhất trong phát triển sản phẩm du lịch.

Tiến sĩ Nguyễn Hữu Hiệp nhấn mạnh rằng, du lịch ĐBSCL cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối để sản phẩm tránh trùng lắp và công tác liên kết du lịch phát huy sức mạnh tổng lực. Công tác liên kết phát triển du lịch ngoài chính quyền cần hướng đến liên kết thị trường, liên kết giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp và cơ quan truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch theo hướng phát triển các chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch đặc thù. Từ đó, có phân công rõ trong liên kết, phát huy lợi thế, khắc phục hạn chế, chia sẻ lợi ích và phát triển bền vững.

Giám đốc Sở Du lịch Bùi Quốc Thái cho biết, việc thay đổi địa giới hành chính mở ra cơ hội tái cấu trúc mang tính chiến lược. Các địa phương có thể dễ dàng phối hợp hơn trong quản lý tài nguyên du lịch, kết nối hạ tầng và tổ chức tour, tuyến đồng bộ. Từ đó, tạo ra chuỗi giá trị du lịch liên hoàn, hấp dẫn và bền vững.

Trước hạn chót ngày 1/8, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố một thỏa thuận thương mại mới với Hàn Quốc. Thỏa thuận này quy định rằng Mỹ sẽ áp dụng mức thuế 15% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Hàn Quốc. Mức thuế này tương đương với mức thuế mà Mỹ đang áp dụng đối với Liên minh châu Âu và Nhật Bản.

Tổng thống Trump bày tỏ sự hài lòng với thỏa thuận, cho rằng đây là một thỏa thuận thương mại đầy đủ và hoàn chỉnh. Ông Trump cũng cho biết Hàn Quốc sẽ đầu tư 350 tỷ USD vào các dự án do Mỹ sở hữu và kiểm soát, như một phần của thỏa thuận. Về mức thuế đối ứng, hàng hóa Hàn Quốc sẽ phải chịu mức thuế 15%, thấp hơn mức 25% mà Tổng thống Trump đã công bố hồi đầu tháng 7 nhưng cao hơn mức 10% hiện nay.

Đáng chú ý, hàng nhập khẩu từ Mỹ vào Hàn Quốc sẽ không bị áp thuế khi Hàn Quốc mở cửa cho thương mại và chấp nhận ô tô Mỹ. Điều này thể hiện sự linh hoạt trong thỏa thuận để tạo điều kiện thuận lợi cho cả hai bên.

Thỏa thuận này dự kiến sẽ chính thức được công bố trong chuyến thăm của tân Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung đến Mỹ trong tháng tới. Việc đạt được thỏa thuận này là quan trọng, bởi Hàn Quốc hiện là đối tác thương mại lớn thứ 6 của Mỹ, với kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ khoảng 132 tỷ USD trong năm 2024, chủ yếu là ô tô và phụ tùng ô tô, chất bán dẫn và đồ điện tử.

Mỹ cũng xuất khẩu khoảng 66 tỷ USD hàng hóa sang Hàn Quốc, chủ yếu là dầu khí và máy móc công nghiệp. Do đó, thỏa thuận này không chỉ giúp ổn định mà còn có thể mở ra nhiều cơ hội phát triển cho mối quan hệ thương mại giữa hai nước.

Thông tin chi tiết về thỏa thuận có thể được tìm hiểu tại các nguồn tin cậy và trang thông tin chính thức của chính phủ Mỹ trong thời gian tới.