Động thổ dự án cầu Cát Lái vào ngày 15/1/2026 đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong việc nâng cấp mạng lưới giao thông liên vùng giữa Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh.

Động thổ dự án và các vị khách mời

Buổi lễ diễn ra tại tỉnh Đồng Nai với sự tham dự của Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, cùng đại diện các bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, TP.Hồ Chí Minh và các địa phương liên quan.

Quy mô, hình thức và tiến độ thực hiện

Theo thiết kế, cầu Cát Lái sẽ có tổng chiều dài hơn 11,6 km, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại. Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công‑tư (PPP) với tổng mức đầu tư 20.614 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2029.

Địa điểm xây dựng trải dài từ xã Đại Phước (Đồng Nai) tới phường Cát Lái (TP.Hồ Chí Minh), tạo thành một tuyến kết nối trực tiếp hai bờ sông Đồng Nai. Ngoài công trình cầu, dự án còn bao gồm hệ thống đường dẫn, các nút giao thông đồng bộ, hệ thống thoát nước và các biện pháp bảo vệ môi trường nhằm đảm bảo tính bền vững.

Tầm quan trọng chiến lược của cầu Cát Lái

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái không chỉ là một công trình giao thông mà còn là trục kết nối chiến lược, giữ vai trò then chốt trong mạng lưới giao thông liên vùng giữa TP.Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, đồng thời là phần không thể thiếu của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Khi hoàn thành, cầu sẽ liên kết trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp, khu đô thị lớn và các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia, giảm chi phí logistics và tăng hiệu quả chuỗi cung ứng.

Lợi ích kinh tế – xã hội cho khu vực

• Rút ngắn thời gian di chuyển: thời gian di chuyển giữa TP.Hồ Chí Minh và Đồng Nai dự kiến giảm hơn 30%.
• Thu hút đầu tư: mở ra không gian phát triển mới cho đô thị, công nghiệp và dịch vụ, tạo ra hàng ngàn việc làm mới.
• Thúc đẩy logistics: giảm áp lực cho cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa.
• Phát triển đô thị vệ tinh: hỗ trợ sự mở rộng của khu vực Nhơn Trạch, đồng thời gắn kết chặt chẽ với Cảng hàng không Long Thành.

Cam kết và yêu cầu của các bên liên quan

Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục đồng hành, tháo gỡ khó khăn về cơ chế, chính sách và thủ tục đầu tư, đồng thời bảo đảm dự án thực hiện đúng quy định pháp luật và tiêu chuẩn minh bạch.

Hai địa phương Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh cần hợp lực trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người dân để đạt được sự đồng thuận xã hội cao.

Đối với nhà đầu tư và nhà thầu, yêu cầu tập trung nguồn lực, áp dụng công nghệ hiện đại, tuân thủ tiêu chí chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và bảo vệ môi trường, đồng thời phòng ngừa tiêu cực, lãng phí.

Với tinh thần “kết nối hạ tầng tạo giá trị mới”, cầu Cát Lái hứa hẹn sẽ là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển bền vững cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời nâng cao chất lượng sống của người dân.

Cảnh Hưng

Việc đặt mục tiêu tăng trưởng GDP 10% cho năm 2026 là một bước ngoặt đáng chú ý, nhưng liệu Việt Nam có đủ “động lực” để thực hiện?

Bối cảnh kinh tế 2025: Nền tảng vững chắc cho năm 2026

Ngày 12/1/2026, Học viện Tài chính cùng Cục Quản lý Giá (Bộ Tài chính) tổ chức Diễn đàn thường niên, quy tụ hơn 30 chuyên gia, nhà nghiên cứu và đại diện các bộ, ngành. Tại buổi khai mạc, PGS.TS Nguyễn Đào Tùng – Giám đốc Học viện Tài chính nhấn mạnh năm 2025 đã đạt:

• GDP tăng 8,2% (so với mục tiêu 8% của chính phủ);
• Lạm phát bình quân 3,31%;
• Xuất khẩu tăng 16,27%;
• Tiêu dùng gia đình tăng 7,95%;
• Tài sản quốc gia tích lũy tăng 8,68%.

Những số liệu này cho thấy nền kinh tế đang duy trì đà tăng trưởng bền vững, tạo “dư địa” cho mục tiêu 10%.

Dự báo lạm phát 2026: Giữ trong tầm kiểm soát

TS Nguyễn Đức Độ, Phó Viện trưởng Viện Kinh tế – Tài chính, dự báo CPI 2026 sẽ dao động quanh 3,5 % ± 0,5. Các yếu tố chính:

• Tín dụng tăng 17,65 % năm 2025, nhưng phần lớn chảy vào tài sản, giảm áp lực lạm phát;
• Tỷ giá đồng lên 3,92 % so với năm trước, vẫn trong khả năng điều tiết;
• Giá thực phẩm và nguyên liệu xây dựng chịu áp lực thời tiết, trong khi giá xăng dầu quốc tế và thịt lợn nội địa giảm, cân bằng CPI.

Trên bình diện quốc tế, giá dầu thô, thép và lương thực được dự báo ổn định hoặc giảm nhẹ, giúp giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và hạn chế hiện tượng “chi phí đẩy”.

Thách thức và cơ hội để đạt 10% tăng trưởng GDP

Theo nhóm Nghiên cứu Viện Kinh tế – Tài chính, mục tiêu 10% là “rất thách thức” vì yêu cầu tổng cầu phải tăng mạnh, trong khi áp lực lên tỷ giá, tín dụng và đầu tư công vẫn còn tồn tại. Tuy nhiên, ba động lực mới đang tạo cơ hội:

1. FDI thế hệ mới: Các dự án công nghệ cao và năng lượng sạch dự kiến sẽ mang lại vốn đầu tư ròng khoảng 12 tỷ USD trong 2026, tăng 25 % so với năm 2025 (theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư).
2. Đầu tư công quy mô lớn: Các dự án hạ tầng giao thông và đô thị sẽ được giải ngân hơn 150 tỷ đồng, hỗ trợ tiêu dùng và tạo việc làm.
3. Chính sách hỗ trợ xuất khẩu: Thông qua các gói ưu đãi thuế và tín dụng thương mại, dự kiến xuất khẩu sẽ tiếp tục tăng trên 15 %.

PGS.TS Ngô Trí Long nhấn mạnh, năm 2026 không phải là năm “cú sốc giá”, mà là năm “điều hành đồng bộ” giữa tiền tệ, tài khóa và quản lý giá. Việc giữ ổn định tỷ giá, lãi suất phù hợp và bảo đảm nguồn cung hàng hóa sẽ là chìa khóa kiểm soát lạm phát đồng thời kích thích tăng trưởng.

Chiến lược đồng bộ: Tài khóa, tiền tệ và quản lý giá

Chính phủ dự kiến sẽ tiếp tục:

• Tăng cường giải ngân đầu tư công, đặc biệt trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng và năng lượng tái tạo;
• Hoàn thiện hệ thống dữ liệu giá, nâng cao khả năng dự báo và phản ứng nhanh trước biến động thị trường;
• Thực hiện chính sách tiền tệ thận trọng: duy trì lãi suất thực tế trong khoảng 2‑3 % và kiểm soát tín dụng hướng tới các ngành sản xuất có giá trị gia tăng cao.

Những biện pháp này, khi được thực thi đồng bộ, sẽ giảm áp lực lạm phát, tạo môi trường ổn định cho doanh nghiệp và tiêu dùng, từ đó nâng cao tiềm năng đạt mức tăng trưởng GDP 10% vào cuối năm 2026.

Nhìn chung, với nền tảng vững chắc của năm 2025, sự hỗ trợ của FDI mới và một bộ khung chính sách linh hoạt, mục tiêu tăng trưởng 10% trong 2026 không chỉ là một thách thức mà còn là một cơ hội thực tế cho nền kinh tế Việt Nam.

Bạn nghĩ gì về khả năng đạt được mục tiêu này? Hãy chia sẻ quan điểm của mình và theo dõi các phân tích sâu hơn tại Blog của chúng tôi.

Gần 3.000 dự án bất động sản trên toàn quốc đang gặp vướng pháp lý, tổng vốn ước 2,4 triệu tỷ đồng, mở ra tiềm năng cung cấp khổng lồ nếu được tháo gỡ.

Tổng quan các dự án bị kẹt pháp lý

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, vào cuối năm 2025 có gần 2.991 dự án bất động sản gặp khó khăn; hơn 80% do vấn đề pháp lý, thủ tục đầu tư, đất đai và nghĩa vụ tài chính. Quy mô tài chính bị “đóng băng” lên tới 2,4 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 10% GDP năm 2025.

Tiến độ tháo gỡ và phân loại dự án

Trong gần 3.000 dự án, Bộ Xây dựng đã giải quyết 926 dự án. Các dự án còn lại được chia thành ba nhóm:

• 248 dự án thuộc thẩm quyền Quốc hội – đang chuẩn bị nghị quyết tháo gỡ.
• 278 dự án do Chính phủ và các bộ, ngành – dự kiến xử lý trong năm 2026.
• 114 dự án thuộc thẩm quyền địa phương – sẽ được các tỉnh, thành phố giải quyết theo chỉ đạo Trung ương.

Đặc biệt, khoảng 80 dự án sử dụng hình thức hợp đồng BT (xây dựng‑chuyển giao) đang được Chính phủ soạn thảo nghị quyết riêng để nhanh chóng khơi thông nguồn lực.

Ảnh hưởng tới nguồn cung nhà ở và thị trường

Tháo gỡ các dự án này sẽ tạo ra nguồn cung nhà ở và thương mại khổng lồ, giảm áp lực thiếu hụt nhà ở. Bộ Xây dựng cho biết, đến cuối 2026, nhà ở xã hội sẽ bổ sung khoảng 160.000 căn, góp phần đạt hơn 60% mục tiêu 1 triệu căn đã đề ra.

Hiện có 1.114 dự án nhà ở, khu đô thị đang triển khai, tổng khoảng 529.000 sản phẩm. Tuy nhiên, cơ cấu sản phẩm chưa cân đối và giá bất động sản vẫn cao, khiến thị trường vẫn cần nguồn cung chất lượng và giá hợp lý.

Quan điểm chuyên gia và triển vọng 2026

Nhận định của các nhà phân tích

TS Nguyễn Văn Đính (Hiệp hội Bất động sản Việt Nam) nhận thấy năm 2025 đã có tín hiệu tích cực khi các dự án được tháo gỡ, nguồn cung mới đạt mức cao nhất kể từ 2020 và thanh khoản được cải thiện đáng kể.

Chuyên gia kinh tế TS Nguyễn Minh Phong nhấn mạnh rằng việc hoàn thiện thể chế, cắt giảm thủ tục và áp dụng các cơ chế đặc thù sẽ tạo môi trường thuận lợi cho các dự án “đóng băng” được kích hoạt lại, nhất là ở khu vực miền Nam.

Thách thức và cơ hội

Mặc dù mở ra cơ hội tái cấu trúc thị trường, các doanh nghiệp vẫn phải nâng cao năng lực quản trị, thích ứng với các tiêu chuẩn phát triển ngày càng khắt khe và áp lực tài chính.

Khi nguồn cung được khơi thông, thị trường sẽ tự nhiên sàng lọc các dự án kém chất lượng, nhường chỗ cho các nhà phát triển có tiềm lực tài chính và tầm nhìn bền vững, chuyển dịch từ các dự án nhỏ lẻ sang các khu đô thị lớn, gắn liền với hạ tầng giao thông và mô hình đô thị nén (TOD).

Nhìn chung, với nền kinh tế tăng trưởng mạnh, chính sách tiền tệ linh hoạt và các mô hình đô thị mới, thị trường bất động sản năm 2026 có khả năng bước vào giai đoạn phục hồi bền vững nếu các vướng mắc pháp lý được giải quyết đồng bộ.

Phương Uyên

Đánh giá tổng quan dự án tái định cư ven sông Đồng Nai

Dự án tái định cư (TĐC) hơn 49 ha tại phường Phước Tân, Đồng Nai đang được xây dựng như một mô hình đô thị sinh thái, đặt con người làm trung tâm của phát triển. Với mục tiêu cung cấp nhà ở bằng hoặc tốt hơn chỗ ở cũ cho người bị thu hồi đất, dự án không chỉ giải quyết nhu cầu an cư cấp bách mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của toàn tỉnh.

Quy mô, nguồn vốn và khung pháp lý

Dự án đã được Hội đồng Nhân dân tỉnh thông qua qua Nghị quyết số 12/2023/NQ‑HĐND ngày 14‑7‑2023. Tổng mức đầu tư hơn 2,8 nghìn tỷ đồng, bao gồm hạ tầng kỹ thuật và xây dựng nhà ở. Công trình hỗ trợ dự án Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) và các dự án đầu tư khác trên địa bàn.

Hạ tầng kỹ thuật và tiến độ thi công

Bát đồng hạ tầng bao gồm:

• Hệ thống giao thông nội khu
• San nền, cấp nước, cấp điện
• Hệ thống thoát nước mưa và thải
• Thông tin liên lạc và trạm xử lý nước thải tập trung

Thi công chính thức khởi công ngày 19‑12‑2025. Giai đoạn 1 dự kiến triển khai hơn 1.000 lô đất TĐC, trong khi giai đoạn 2 sẽ xây dựng 4 khối nhà ở cao tầng. Theo kế hoạch, tới tháng 9‑2026 sẽ hoàn thành hạ tầng kỹ thuật và bàn giao nền đất, toàn dự án dự kiến hoàn thiện vào năm 2028.

Lợi ích xã hội và kinh tế

Ông Lê Thanh Điền, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh nhấn mạnh dự án “định hình không gian đô thị mới, góp phần xây dựng hệ thống đô thị bền vững, hiện đại, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế‑xã hội của tỉnh”. Các quan chức cấp cao như đồng chí Hồ Văn Nam và đồng chí Nguyễn Văn Út khẳng định dự án sẽ:

1. Đảm bảo chỗ ở cho người dân bị thu hồi đất.
2. Góp phần ổn định quá trình giải phóng mặt bằng cho các dự án hạ tầng.
3. Tạo môi trường sống an toàn, văn minh, và nền tảng cho các dự án trọng điểm trong tương lai.

Cam kết chất lượng và phản hồi cộng đồng

Liên danh nhà thầu Kỹ thuật Đại Hải cam kết “không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ”, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn an toàn lao động và bảo vệ môi trường. Đồng thời, Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh sẽ phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành để tháo gỡ khó khăn, duy trì an ninh trật tự và thúc đẩy sự đồng thuận của người dân.

UBND phường Phước Tân đã hoàn thành 8 đợt bồi thường cho 259 hộ, 356 thửa đất, tổng diện tích gần 45 ha. Dự kiến vào tháng 1‑2026 sẽ công bố phương án hỗ trợ, và tháng 2‑2026 sẽ hoàn tất xét duyệt TĐC cho các hộ đủ điều kiện.

Người dân như ông Phạm Văn Lai, cư dân khu phố Hương Phước, bày tỏ mong muốn “dự án sớm hoàn thành để gia đình ổn định, con cháu được học tập, sinh hoạt tốt hơn và khu đô thị trở thành nơi đáng sống lâu dài”.

Nhìn về tương lai

Với mô hình “đô thị sinh thái lấy con người làm trung tâm”, dự án tái định cư ven sông Đồng Nai hứa hẹn trở thành “khu TĐC kiểu mẫu” của tỉnh, đồng thời tạo đà phát triển cho các dự án hạ tầng chiến lược trong thập kỷ tới.

Hoàng Lộc