Mỹ vừa áp dụng mức thuế mới đối với nhôm và thép nhập khẩu, gây ra những phản ứng dây chuyền trên thị trường toàn cầu. Việc tăng thuế lên 50% có hiệu lực từ ngày 4/6 đã làm dấy lên lo ngại đối với nhiều đối tác thương mại và thị trường ôtô Mỹ.
Bộ trưởng Kinh tế Mexico Marcelo Ebrard cho biết nước này sẽ đề nghị được miễn trừ khỏi chính sách tăng thuế thép nhập khẩu. “Mexico sẽ đề nghị Mỹ miễn trừ như đã làm với Anh,” ông nói, đồng thời cho rằng biện pháp này “không công bằng, không bền vững và không phù hợp” và có thể tạo ra những rào cản thương mại.
Ngân hàng trung ương Hàn Quốc (BoK) cũng bày tỏ quan ngại trước những bất ổn liên quan tới chính sách thuế quan của Mỹ. Phó Thống đốc BoK, ông Kim Woong, nhận định các yếu tố rủi ro như biến động tỷ giá giữa đồng won và USD, giá dầu và điều kiện thời tiết có thể ảnh hưởng tới lạm phát của Hàn Quốc.
Doanh số bán ôtô hạng nhẹ của Mỹ trong tháng 5 vừa qua ghi nhận mức giảm mạnh nhất trong khoảng 5 năm qua. Theo số liệu của Wards Intelligence, doanh số bán ôtô hạng nhẹ chỉ đạt 15,65 triệu xe, giảm mạnh so với tháng 4 và tháng 3.
[Hình ảnh minh họa về ngành công nghiệp ôtô align=”aligncenter” width=”650″]
Sự sụt giảm doanh số bán ôtô[/caption]
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp tăng gấp đôi thuế đánh vào mặt hàng thép và nhôm nhập khẩu, có hiệu lực từ 0h01 phút ngày 4/6. Mục tiêu của biện pháp này nhằm chống lại thép và nhôm giá rẻ của nước ngoài, mà chính quyền Trump tin rằng làm suy yếu các nhà sản xuất Mỹ.
Thép và nhôm nhập khẩu đang chịu mức thuế 25%, và nay sẽ tăng lên 50%. Các nhà kinh tế cảnh báo rằng động thái tăng thuế này sẽ gây tổn hại cho các doanh nghiệp, từ các nhà sản xuất ôtô đến các nhà xây dựng nhà ở, và có khả năng đẩy giá lên cao đối với người tiêu dùng.