Ngành logistics tại Việt Nam đang đứng trước một thách thức lớn khi cần chuyển đổi sang hướng phát triển bền vững và xanh hóa. Với vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng và xuất nhập khẩu, ngành này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ các doanh nghiệp và tổ chức trong việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Tuy nhiên, thực trạng hiện nay cho thấy đa số doanh nghiệp trong ngành vẫn chưa có kế hoạch cụ thể để giảm thiểu phát thải khí nhà kính.
Một khảo sát gần đây đã chỉ ra rằng có đến 95% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam chưa xây dựng được chiến lược giảm phát thải khí nhà kính bài bản. Điều này không chỉ phản ánh sự thiếu hụt về nhận thức mà còn cho thấy sự cần thiết của các chính sách hỗ trợ để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong ngành. Việc thiếu một lộ trình cụ thể để giảm phát thải không chỉ ảnh hưởng đến mục tiêu bảo vệ môi trường mà còn có thể làm giảm năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Quá trình xanh hóa logistics không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn giúp các doanh nghiệp tăng cường năng lực cạnh tranh. Các doanh nghiệp có chiến lược giảm phát thải hiệu quả không chỉ có thể cắt giảm chi phí vận hành mà còn có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng quốc tế, những người ngày càng quan tâm đến các sản phẩm và dịch vụ thân thiện với môi trường. Hơn nữa, việc áp dụng các công nghệ và phương pháp vận hành xanh cũng có thể giúp các doanh nghiệp logistics Việt Nam tiếp cận các nguồn vốn quốc tế và tham gia vào các chuỗi cung ứng toàn cầu một cách bền vững hơn.
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh, vai trò của chính sách tài chính là rất quan trọng. Các chính sách tài chính hỗ trợ có thể bao gồm các khoản vay ưu đãi, hỗ trợ thuế, và các chương trình trợ cấp cho các doanh nghiệp áp dụng công nghệ xanh và thực hiện các dự án giảm phát thải. Ngoài ra, việc xây dựng một khung khổ pháp lý rõ ràng và ổn định cũng là cần thiết để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào phát triển bền vững.
Trước những thách thức và cơ hội này, ngành logistics Việt Nam cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các doanh nghiệp, chính phủ và các tổ chức quốc tế để có thể chuyển đổi sang hướng phát thải thấp một cách hiệu quả. Việc Chính phủ Việt Nam đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và đạt được mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050 là một động lực quan trọng cho quá trình chuyển đổi này. Với sự hỗ trợ từ chính sách tài chính hợp lý và sự cam kết của các doanh nghiệp, ngành logistics Việt Nam hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu phát triển bền vững và xanh hóa trong tương lai.