04/06/2025 | 08:54
Đẩy nhanh tiến độ mở rộng hầm Đèo Ngang
Cận cảnh robot đào hầm xuyên núi
Hầm Đèo Ngang là một phần của dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Riêng hầm đường bộ Đèo Ngang và hơn 2km đường dẫn vào hầm có giá trị xây lắp hơn 340 tỷ đồng.
Công nhân làm việc trên công trường
Theo thiết kế, ống hầm mới dài 555m, rộng 10,5m, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Thiết kế hầm sau khi hoàn thành
Trên công trường thi công ống hầm ở phía Bắc thuộc thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh), đơn vị thi công đã đào sâu vào hơn 150m, còn phía Nam (ở tỉnh Quảng Bình) đạt khoảng 50m. Việc thi công được hỗ trợ bởi giàn khoan, robot đào hầm, bơm bê tông.
Robot đào hầm hiện đại
Kỹ sư Lâm Văn Trường, Đội trưởng thi công kiêm kỹ thuật – Công ty Cổ phần Sông Đà 10 cho biết, việc thi công hầm được đơn vị huy động nhân lực, máy móc, chia 3 ca, 4 kíp, làm việc xuyên suốt để phấn đấu thông hầm vào giữa tháng 7 này.
Công nhân làm việc trong hầm
Thời tiết ở Hà Tĩnh đang vào mùa nắng nóng nên công nhân dù vất vả song vẫn “vượt nắng” thi công. Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (chủ đầu tư dự án) cho biết, hầm Đèo Ngang có địa chất khá phức tạp, cùng với thời tiết nắng nóng khắc nghiệt đã ảnh hưởng không ít tới việc thi công.
Khu vực ống hầm phía Nam
Hầm Đèo Ngang hiện tại có chiều dài hầm chính là 495m cùng hệ thống đường dẫn dài gần 2,2 km. Hầm chính có chiều rộng 11,5m, cao 7,5m, đã đưa vào khai thác 20 năm, tốc độ cho phép tối đa 50km/h.
Hầm Đèo Ngang sau khi hoàn thành